地铁 5 号线一期旺庄东路站
首幅地连墙
开始围护结构施工
地铁 4 号线二期
锡士路站电力隧道顺利贯通
" 最短时间 " 完成交通导改
地铁 5 号线一期新阳路站和新芳路站
建设 " 加码提速 "
眼下
无锡地铁正处于" 五线共建 "热潮中
端午节期间
超 4000 名地铁建设者坚守一线
助力 " 轨道上的无锡 " 加速跑
克服天气影响
地铁 5 号线施工按下 " 加速键 "
6 月 23 日，随着首幅地连墙钢筋笼缓缓入槽，地铁 5 号线一期旺庄东路站围护结构施工启动，这是全线第 8 座围护结构开工的车站，为地铁 5 号线建设按下" 加速键 "。
" 这次我们起吊的钢筋笼是旺庄东路站首幅，克服连续降雨天气影响，拼抢短时好天气，全面落实各项质量安全管理措施。"
项目现场负责人介绍，本次起吊的旺庄东路站首幅钢筋笼长约32 米，总重约30 吨，将为车站围护结构顺利施工奠定坚实基础。
自 6 月 10 日完成交通导改
该站加紧现场布置、围挡施工
导墙浇筑等工作
拼抢晴好天气
克服汛期降雨等影响
稳步推进地铁建设
攻克 " 难关 "
地铁 4 号线二期大干快上
" 比计划工期提前 10 天！98 米长顶管隧道高效快速完成掘进任务。"
6 月 23 日下午，随着 " 奋进 1 号 " 顶管机 4.33 米刀盘铿锵破土，地铁 4 号线二期锡士路站建设现场传来工人们的欢呼声，锡士路站电力隧道施工取得突破。
电力隧道施工，危险系数高、技术难度大。
顶进距离长，一次压浆无法到位，类似的施工困境如何解决？顶管隧道侧穿高压铁塔、高压燃气管等高风险管线及周边建筑，安全性怎么保障？
解锁技术 " 难点 "，统筹工序推进安全施工。放假不放松，紧盯施工方案、施工计划和现场管理。
无锡地铁 4 号线二期项目相关负责人说，施工期间，细致统筹工期和工序衔接，确保隧道掘进、管节拼装、泥浆压滤、运输出土、洞门加固等各工序紧密配合；此外，端午节期间，安排人员 24 小时值守，" 白 + 黑 " 实时汇报工程各项数据，护航工地安全。
首个双站点交通导改完成
" 最短用时 " 疏解交通 " 堵点 "
6 月 23 日，60 余名身穿荧光服、头戴安全帽的建设者迅速集结，分别用一小时快速完成了5 号线新阳路站和新芳路站交通导改。
" 目前，两站所在的泰伯大道南北两侧扩建道路全部打开，中部半幅道路封闭已完成。"
项目负责人说，交通导改完成，保障了地铁施工期间市民出行安全，同时，标志着地铁 5 号线这两个站点施工正式拉开帷幕，全线站点陆续进入主体工程施工。
精心定制方案
部门联动快速推进
端午节期间，地铁建设工地上活跃着 " 锡铁行 " 红马甲志愿者，针对道路情况多次召开专题会议，制定导改 " 专属方案 "，选取交通流量较低时向市民分发交通疏解手册，统一指挥联合调配，让地铁建设得到群众支持。
由无锡地铁牵头，交警、城管及街道社区等多部门快速响应，新阳路站、新芳路站成为全线首个同日完成两个站点导改的标段，力争7 月底同步推进两站主体结构施工。
据悉，新芳路站和新阳路站为地铁 5 号线一期装配式车站，沿泰伯大道敷设，分别在坊明路交叉口设新芳路站，新阳路交叉口设新阳路站。
年度过半
无锡地铁建设 " 进度条 " 拉满
4 号线二期预计年内
实现主体结构封顶
全线预计 2026 年年底竣工通车
5 号线一期22 个站管线迁改施工
已全面展开
首个整标段施工已正式开启
6 号线初步设计通过预评审
正紧锣密鼓准备
下一轮评审和开工建设
锡宜 S2 线
各项前期工作正加速推进中
锡澄 S1 线已实现全线 " 电通 "
线路照明、通风空调等
设备系统陆续进入调试阶段
" 五线共建 "热潮涌动
无锡地铁建设一刻不松懈
跑出 " 加速度 "
来源：无锡日报、无锡观察、无锡地铁在线
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