6 月 27 日上午 9 时 18 分，丹凤至山阳高速公路穿仓岭特大桥最后一片 35 米预应力箱梁成功架设，全幅顺利贯通，为实现通车目标奠定了坚实基础。

穿仓岭特大桥由中铁五局丹凤至山阳高速公路施工 1 标承建，位于山阳县银花镇穿仓岭附近，顺银花河谷纵向展布，跨 G345 国道，全长 1346 米，全幅宽度 25 米，箱梁 352 片，上部结构采用预应力 ( 后张 ) 简支箱梁，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。

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该桥所在流域内水域流速大、地质复杂，桩基施工难度大、安全风险高，且箱梁预制场距离远、运距长，系全线重难点和控制性工程。为确保箱梁成功架设，项目公司夯实领导班子包抓组 " 包抓督导 + 驻场管理 " 工作责任，下沉一线，现场办公，倒排工期，加大技术、环境、资金等保障力度，认真审查施工技术方案，针对可能存在的安全风险制定专项应急预案。全体参建人员按照 " 大干 100 天、决战保通车 " 要求，战高温，斗酷暑，抢干晴天，巧干雨天，打破常规，见缝插针，克服箱梁倒运、交叉施工等影响，确保了桥梁全幅顺利贯通。

丹凤至山阳高速公路是连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆高速路网的快捷交通走廊，路线全长 38.521 公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里 / 小时，概算投资 61.4 亿元，对推进乡村振兴及陕南周边地区协同发展具有十分重要的意义，项目 2021 年 9 月 15 日开工，累计完成投资 46.6 万元，占概算总投资的 75.9%，计划今年 9 月底建成通车。

来源 / 看商洛