石家庄日报融媒体记者 吴温

6 月 28 日，石家庄国际陆港。一列满载汽车配件、机械设备、生活日用品的中欧班列启程，驶往万里之外的俄罗斯莫斯科。

当日，石家庄中欧班列也迎来了运行满 5 周年的重要节点。5 年来，石家庄中欧班列已累计开行 1161 列，把货值超 200 亿元的 " 河北制造 " 商品源源不断输送到 " 一带一路 " 沿线国家和地区。

万里丝路越平川。5 年前，满载着连接亚欧开放市场的希望，" 石家庄—莫斯科 " 中欧班列从石家庄国际陆港首发。正是这趟班列的成功开行拉开了河北与亚欧大陆纵贯相连的序幕，川流不息的 " 一带一路 " 上，从此有了 " 燕赵钢铁驼队 " 的身影。

从 " 一条线 " 到 " 一张网 "，5 年 1800 多个日日夜夜，石家庄国际陆港中欧班列不断跑出提质增量 " 加速度 "：

从运营起步之初的每月 1 列到如今每天 2 列，从 2018 至 2019 两年不足 30 列，到 2020 年突破 100 列、2021 年 212 列，再到 2022 年全年开行 506 列超过前四年总和，增长率全国领先 …… 快速增强的物流集散能力，让国际陆港的中欧班列运营和发展之势如离弦之箭飞驰竞渡。

打通国际贸易血脉，带来的是升腾发展的希望。

" 截至目前，石家庄国际陆港已累计开行中欧班列 1161 列，运输货物超 110 万吨、货值超 200 亿元，成为京津冀地区唯一实现常态化开行中欧班列的核心陆港。" 石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍说，国际陆港以稳定、可靠、高效的物流服务，为国内企业在 " 一带一路 " 国家贸易提供了有力支撑，打开了供需互促、优势互补、互利共赢的合作大门。

5 年来，石家庄国际陆港立足京津冀协同发展和河北 " 三区一基地 " 建设，全面加强服务京津冀协同发展和对外开放力度，与北京、天津及省内城市开通多条 "+ 石欧 " 班列，国际线路总数达到 14 条，出境口岸拓展至 7 个，送达范围从最初的俄罗斯、中亚地区，到德国、法国、芬兰、波兰、匈牙利、捷克及东盟等 50 多个国家和地区，带动京津冀区域的汽车配件、机械设备、轴承、丝网、生物医药等高附加值的特色优质产品加速走向海外，促进京津冀地区与亚欧各国之间经贸交往。

作为河北对外开放新高地，随着中欧班列一次又一次跃升，石家庄国际陆港物流枢纽平台功能更加丰富。在入列国家一级铁路物流基地之后，石家庄国际陆港又先后获批陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程、国家综合货运枢纽补链强链城市项目、全国二手车出口城市载体，成为河北省陆港物流枢纽 " 一主一辅多节点 " 布局的龙头。

昔日驼铃悠悠，而今汽笛长鸣。" 一带一路 " 倡议实施十年来，石家庄 " 朋友圈 " 不断扩大、营商环境越来越好、发展机遇越来越多。互联互通、互惠互利，石家庄国际陆港编织的 " 钢铁丝路 " 不断拓展着对外开放的广度和深度，谱写河北高水平对外开放的精彩华章。

编辑：力洪

责编：杨帆