石家庄日报融媒体记者 宋钧 通讯员 王晓宁 陈肖飞 / 文 张晓峰 / 图

7 月 1 日，石家庄至沧州首开高铁动车，全程运行 2 小时 15 分，对进一步丰富京津冀地区路网结构，提升区域内互联互通，助力京津冀协同发展以及方便沿线人民群众出行，具有十分重要的意义。

7 月 1 日恰逢铁路暑运首日，由沧州西开往石家庄的 G3681/4 次列车在沧州西站首发开行，列车由沧州西站 8:01 始发，途经德州东站、平原东站、衡水北站，10:16 到达石家庄站，全程运行 2 小时 15 分。此次列车乘务工作由中国铁路北京局集团公司石家庄客运段天佑车队担当，使用列车为 CR400BF 型动车组，列车编组 8 辆，定员 576 人。

" 我每周都要往返沧州和石家庄一次，原来自驾开车，走高速要 3 个多小时，现在乘坐高铁比自己开车快了 40 多分钟，还省心省力省时。" 在石家庄站刚刚下车的陈先生说。

为了服务好本趟列车，石家庄客运段天佑车队选拔了 2 个班组 8 名经验丰富的乘务员值乘。列车根据线路特点和值乘经验，在做好列车基本服务的同时，推出 " 读书角 "" 温馨服务箱 "" 颈椎操 " 等重点旅客管家式特色服务。

业内人士指出，石家庄直达沧州高铁列车的开行，对于进一步丰富京津冀地区路网结构，提升区域内互联互通，助力京津冀协同发展以及方便沿线人民群众出行，都具有十分重要的意义。" 轨道上的京津冀 " 正在加速形成，越织越密的铁路网，越跑越快的高铁，越来越近的城市圈，为京津冀协同发展注入了强劲动力，旅客从 " 走得了 " 到 " 走得好 "，乘车满意度在持续提升。

与此同时，由北京西开往邯郸的 C225 次采用 " 绿巨人 " 车型的列车，在暑运第一天首次亮相。该列车使用 CR200J 型动车组，列车编组 8 辆，定员 720 人。列车由北京西站 6:27 始发，途经石家庄站，10:13 到达邯郸站，全程运行 3 小时 46 分。

石家庄客运段相关负责人表示，为做好 C225 次列车首发服务工作，根据该线路特点和值乘经验，乘务人员在做好列车基本服务的同时，推出 " 便民服务包 "" 温馨服务箱 "" 旅客畅行 " 等特色服务。

据了解，7 月 1 日起，中国铁路北京局实行 2023 年第三季度列车运行图，新图实施将显著提升京津冀路网整体功能和运行效率。增开了环京通勤列车，固安站增开 6 对普速经停列车，下花园北站增开始发列车 0.5 对，天津西站增开列车 1.5 对，邯郸站增开 CR200J 型动力集中动车组 " 绿巨人 "2 对、普速列车 1 对，新增京唐城际列车 7 对，京津城际采用动车组重联运行、开行长编组动车组等方式，扩大运能，每日增加 3.1 万个高铁坐席，首次开行沧州西至石家庄的 2 列动车组列车，将进一步优化升级 " 轨道上的京津冀 "，便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。