参考消息网 7 月 7 日报道 法国《费加罗报》网站 7 月 3 日刊登题为《为何中国游客迟迟不回到法国？》的文章，文章编译如下：

都来了，除了中国人。外国游客纷纷回到法国旅游，有的地区来旅游的人数还在创纪录。只有中国人没有响应法国的召唤。最近几天的骚乱也应该不会让更多人预订来巴黎的机票。已经很难再看到中国游客在景点前挎着新包包自拍的身影了，成队的大巴车拉着他们到巴黎大商场购物的一幕也没有再现。

DFS 集团欧洲和中东区总裁、莎玛丽丹百货公司首席执行官埃莉诺 · 德布瓦松表示：" 中国人从 3 月份起回到了莎玛丽丹，但休闲游客还没有回来。我们看到的主要是商务游客，他们对机票价格并不敏感（今年比 2019 年贵了 30% 至 50%）。" 在创纪录的 2019 年，220 万中国游客给法国经济带来了 35 亿欧元（约合 275 亿元人民币——本网注）的收入。

没人认为中国游客会在 2024 年甚至是 2025 年回到法国。这种迟迟不来法国的情况有些怪异，因为中国人已经开始出国旅游而法国是他们访欧的青睐之地。

首先是因为获得签证的难度阻挡住了旅行的脚步。在中国，向法国大使馆和领事馆申请赴法签证，可能要花好几个月的时间。法国旅游发展署负责人克里斯蒂安 · 芒泰表示：" 面对数量庞大的赴法申请—— 38% 想要到欧洲旅行的人希望能到法国，迫切需要在中国所有大城市都推出签证服务。"

看一眼法国的邻国就能知道问题有多严重了。一位业内人士解释说：" 意大利在中国的签证发放数量已经达到了疫情前的 80%，而法国的这一比例则只有 20%。这显得有点荒诞。我们正在失去市场份额，主要原因竟然是签证。中国人想要来到法国，但领事馆和大使馆无法满足签证申请需求。"

另外一个问题是法国和中国之间的航班很少。旅游业人士估计，法国民航管理局在限制航班数量。这是面对中国航空公司的巨大胃口保护法国航空公司的一种方式。不过，法国负责旅游事务的部长级代表奥利维娅 · 格雷瓜尔最近否定了这一说法。她说：" 几个月来我们一直在努力恢复法中之间的运力。" 磋商的结果是，自 6 月 10 日以来每周 30 个航班的上限被提高到了 50 个。不过这与疫情前相比仍差得很远：2019 年夏季，法国和中国之间每周有 95 个航班。

来源：参考消息

编辑：古月

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