泰安日报社 · 最泰安讯 5 月 15 日 10 时，泰安市宁阳县磁窑镇邮政分拣中心迎来一辆特殊的 " 快递车 "，分拣员们早已习惯它的存在，待公交车停稳后，迅速将快递包裹搬运到车门旁。

" 都全了吧，没问题就签单子了。" 司机王金桥一边熟练地把包裹搬上车，一边对分拣中心的分拣员说。随着交接单签字完成，记者也跟着王金桥坐上了公交车。

" 我们是‘客货邮’专车，是磁窑汽车站和县邮政公司合作的。" 王金桥说，" 咱们走的是一条专线，沿途经过 7 个‘客货邮’服务点，每个服务点都会有相应包裹下车，也有上行快递需要捎回。"

10 时 20 分，" 客货邮 " 专车到达第一个服务点磁窑镇后李村，王金桥将快递包裹移交给超市老板，由超市老板签字确认，同时车上还多了一些 " 新乘客 " ——要捎回镇里的快递。说起上行快递，邮政分拣人员告诉记者：" 村民们有快递要寄，可以将快递送到居住地附近的‘客货邮’服务点，再由公交司机捎至磁窑支局，大大提高了快递出村的效率。"

" 近年来，我县已实现‘村村通客车’，但在实际运营中，却存在客流量太低的情况，尤其是偏远的乡村线路，空车也得跑。" 宁阳县交运公司副总经理、磁窑站站长徐玉光无奈地说。

2022 年，宁阳县出台《关于进一步加快推进农村寄递物流体系建设的通知》，推进交运公司和邮政公司牵手，实现公交线路和运输车辆运力共享。宁阳县邮政公司抢抓机遇，坚持以 " 资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展 " 为原则，积极探索 " 客货邮 "" 进村办 " 融合发展模式，充分运用交运公司新能源公交城乡全覆盖及邮政基层网点优势，搭建县、乡、村三级快递物流体系平台，着力破解快递进村 " 最后一公里 "、农货进城 " 最初一公里 "，畅通乡村物流，拓展农村消费。

" 原来我们的邮件从县邮件处理中心到乡镇支局，再从乡镇支局通过投递员送到各个邮件自提点，受限于车辆、人手不足的情况，快递进村的‘最后一公里’往往需要花费很多时间。" 宁阳县邮政公司业务主管张鹏翔说。现在 " 客货邮 " 专车从邮件处理中心直接沿途经停 " 客货邮 " 服务点，比以往提前了 3-5 个小时，真真正正方便了群众。

依托这一模式，越来越多的农产品走出了田间地头。" 以往因为位置偏远人手不足，基地采摘邮寄的新鲜农产品想运到县城，最快也要一天时间。现在有了‘客货邮’公交车，县内随时送达，市区当天送达，客户收到的产品都是新鲜货，也为我们打开了销路，真是‘客货邮’解了群众忧。" 基地的农户说。

目前，宁阳 " 客货邮 " 模式已覆盖磁窑、南驿、东庄、华丰 4 个乡镇支局，开通了 8 条专线，覆盖 40 余个 " 客货邮 " 服务点，年度可压降运输成本 3 万余元。

记者 : 苏明

通讯员 : 张莉莉 王英明

编辑 : 乔雨晴

审核 : 聂艳艳