2024 款哪吒 S 将于 7 月 20 日上市，新款的信息目前还很有限，只是确定要推出改款。7 月 15 日，哪吒 CEO 张勇发布微博称：哪吒 S 将新增一款配置，基于 800V 高压平台打造，采用一体化底盘方案，续航超 1000km，并配备 4C 充电技术，充电 5 分钟可行驶 200km。

2022 年 7 月 31 日，哪吒 S 首次上市，并于去年四季度开启交付。定价 19.98 万 -33.88 万元的哪吒 S，相当于与特斯拉 Model 3、比亚迪汉、小鹏 P7 等诸多爆款车型正面硬刚。虽然哪吒 S 凭借其外观、动力、丰富的配置和智能驾驶辅助功能，受到了广大消费者的喜爱，但从销量数据看，哪吒 S 似乎产品力与性价比都不是最优，交付至今，单月销量一直维持在 2000 台水平，未能突破瓶颈。

改款后，突破千公里续航的哪吒 S，具体价格如何？能否帮助哪吒进一步打开销路？下半年哪吒在座舱及智驾上的更新又有何亮点？

预测：

在动力方面，基于近期的动态来看，预计新款的哪吒 S 会有大变化；因为主打后驱的中大型轿车阵容在不断强大，其中可能会直接威胁到哪吒 S 的是埃安旗下的高端系列昊铂 Hyper GT，该车的后驱高性能版本已经突破了 5 秒，成为了现在中高端 " 大后超 " 的标杆。可是在此之前的顶流 " 大后超 " 就是哪吒 S，6.9 秒破百的性能还是挺刺激肾上腺素的。所以想要稳固哪吒 S 的市场份额就必须在性能方面进行提升，这可能是新款哪吒 S 的最大看点。

在高压快充和超长续航两方面，据合众汽车张勇所讲，哪吒 S 会增加一个选项，这个版本会采用一体化底盘方案，在性能和操控两方面都有可能带来较大幅度的提升；不过高性能并没有长续航有吸引力，电驱动技术的普及早已经将汽车带入性能过剩的时代。现在的中高端汽车用户更在意的是续航里程和充电时间，只有足够长的续航和足够短的充电时间才能有效控制时间成本。

所以哪吒 S 新增版将装备容量高达 117kWh 的动力电池组，预计会是高密度三元锂电池，纯电续航里程达到 1000 公里！该版本大概率会是高性能后驱版。这个标准已经能看齐极氪 001 的千里续航版，成为高端轿车阵营里唯二的续航标杆。

充电倍率达到 4C，采用 800V 高压平台，充电 5 分钟恢复 200 公里续航。这也是哪吒 S 新增版的标准，目前使用 800V 超高压快充的车子并不多，其中知名度最高的是刚刚上市的小鹏 G6；该车的实测充电功率可以达到 280 千瓦，基本达到了 3C 的标准，从 10% 恢复到 80% 所用的时间连一般车辆的一半都不到。

目前该版本正在征集定价意见，微博网友的回复却让张勇较失望，那么这样的一台轿车该定出什么价格呢？一起期待一下吧。