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哪吒汽车 CEO 近日在个人微博上明确表示：" 立个 flog！哪吒 GT 永远不会降价，将会越来越往运动性能车方向走。" 这番话明显是针对 7 月 20 日上市的 2024 款哪吒 S 对新车配置和价格调整来说的。

7 月 20 日，2024 款哪吒 S 车型正式上市，新车对配置和车型数量进行调整，尤其新增了入手门槛更低的 1060Lite 版和 1060 版车型。售价方面，2024 款哪吒 S 增程版车型指导价为 15.98-18.98 万元，纯电版指导价为 22.98-26.98 万元，购车门槛相比老款车型分别降低 4.3 万和 1.9 万。

作为哪吒汽车基于山海平台打造的第二款车型，哪吒 GT 采用双门四座布局，这样的布局在当下电动车市场中并不多见，它的出现或将让更多年轻人实现跑车梦。从车身设计上可以看出，新车车头极富动感，配合低重心的优势，在降低风阻的同时还能为前轴提供额外的下压力。

哪吒 GT 提供单电机和双电机两种动力版本。双电机版车型前电机最大功率 170kW，后电机最大功率 170kW，据官方表示，双电机版哪吒 GT 将跻身 "3 秒俱乐部 "。根据此前透露的消息，哪吒 GT 两个版本的续航里程分别为 560km（CLTC 工况，后驱）和 580km（CLTC 工况，四驱），后期或还有望推出 660km 续航版本。

在刚刚过去的 6 月，哪吒汽车全系交付 12132 台。其中，海外 1201 台，哪吒 GT 交付 1298 台。下半年哪吒汽车还将登陆慕尼黑车展。在不久的将来哪吒 GT 也将在海外上市。

编辑观点：在竞争激烈的新能源市场，" 永远不会降价 " 的 flag 似乎有点过于草率，虽然跻身 "3 秒俱乐部 " 的哪吒 GT 看似在短时间内性价比十足，但不排除在短时间内被竞争对手超越，届时降价或将打脸。

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