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耿占东 哈尔滨日报记者 温峤

随着哈尔滨地铁 3 号线二期西北环工程建设的不断推进，地铁集团本着 " 减少占道，尽早还路于民 " 的原则，于 8 月 9 日组织完成了河山街站 3、4 号出入口交通导改工作，计划于 8 月底组织进行人民广场站 4、5 号出入口交通导改工作。本次交通导改将恢复车站主体结构施工期间占用的道路，拆除现状施工围挡，并对道路两侧部分机动车道和人行道进行二次围挡，以便开展道路两侧车站出入口、风亭等附属结构施工。本次交通导改后，河山街站施工围挡面积将减少约 1000 平方米，人民广场站施工围挡面积将减少约 4500 平方米，共计缩减施工围挡面积约 5500 平方米。

（河山街站现状施工围挡）

（本次导改后河山街站施工围挡面积减少约 1000㎡）

据了解，目前地铁 3 号线二期西北环施工建设的 12 座车站已经完成全部车站主体结构施工，正在进行站内机电设备安装，13 个隧道区间已全部贯通，正在进行轨道铺设施工。按照今年工程计划安排，位于道外区的靖宇公园站、清真寺站、靖宇五道街站将于下个月开通运营；位于道里区友谊路的上海街站、友谊宫站、兆麟公园站也将陆续向车站出入口和风亭附属结构施工过渡。在此期间，需对当前交通的通行状况和施工围挡占道范围进行相应调整。

为了尽最大努力缩小围挡占地面积，做到让市民出行更舒心、更便捷，地铁集团提前组织各参建单位细化施工方案，取消围挡内的施工办公区和生活区的设置，压缩大型设备和原材料占用场地，尽可能不在施工场地内放置储备材料，提前做好施工计划，随用随运，宁可施工时二次倒运，也尽量减少场区占地面积，保证各种施工作业期间都能少占道保交通。同时，地铁集团会同市住建、交管、交通等相关部门，反复研究并细化道路设计方案、交通导改中涉及公交站台和线路调整、交通配套设施安装等可行性问题，最终共同确定最优的交通导改方案。此次交通导改，使一些弯曲现状的道路可以恢复成直线道路，更加有利于交通通行。

（人民广场站现状施工围挡）

（本次导改后人民广场站施工围挡面积减少约 4500㎡）

此外，为了尽快完成地铁建设，施工单位节假日放弃休息，在 3 月至 10 月的 " 施工黄金季 " 抢抓工期，全力以赴投入工程建设，组织工人 24 小时轮班作业，最大限度减少因地铁施工给地面交通带来影响，为下一步全线通车目标迈进了坚实的一步。

编辑 宋芮彤

值班主编 寇青