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世界太闹腾，砌一堵围墙吧！欢迎收看围墙视界。今天要讲的题目是《2023 车市下半程：谁来封神？》

进入 8 月，车市 " 封神大战 " 愈演愈烈。

《封神演义》大家都知道，打造了中国人的神仙谱系。最近借着电影《封神》火爆上演。

《封神》最精彩的是两大神仙体系斗法。阐教头领是元始天尊，截教大头目是通天教主，两边都有翻天覆地的神通和绝活儿。

细细一看，当下焦灼惨烈的中国车市，不正像一部神仙妖怪打群架、吃瓜群众看热闹的大戏吗？

电影《封神》要拍三部曲。有意思的是男一号，饰演殷纣王的演员费翔，一个中美混血儿。当年他那首《故乡的云》感动无数中国人。

纣王殷寿训练了一支各诸侯国王子组成的 " 质子军团 "，战无不胜。可贪恋权力让他失去理智，列祖列宗或者九尾妖狐，都是他手里的工具。

电影特效做的很炫丽，我想到的却是中国汽车智能化大变局。一定意义上说，殷寿多多少少有点特斯拉钢铁侠的范儿，同样都是改天换地的雄主，要当 " 天下的王 "，心志如铁毫不留情。

智能电动车是百年未遇之大变局。从特斯拉、新势力到比亚迪、华为等等，比较像支持殷寿的截教，这一派的神通精怪们，在阐教正统神仙的传统眼光看来，大多缺少传承，更像旁门左道，但他们法术高超，神通广大，在战场上总是出其不意，战斗力爆表。就像过去三年，智能电动车浪潮汹涌，引风流人物竞折腰。

可今年情况正在发生微妙的变化。新能源汽车市占率没有人们想象的快，燃油车依然有 7 层以上坚定的拥护者，虽然插电混动车型热度增加，但纯电车型后继乏力，持续的价格战让纯电车型的亏损面增大，智能化配置又卖不上价，这为后续发展增加了不少变量。

智电大战当下局面是，电动化故事讲的差不多了，比亚迪用垂直整合把三电降本的故事讲到了极致，没给其他人留出丝毫空隙，现在只能等固态电池粉墨登场；而特斯拉的智能化革命，把软件付费商业模式讲到了另一个极致，到今天反对的人不多、支持的人更少，有点孤家寡人了。

智能化故事比如无人驾驶，正处于强化信仰和信仰崩塌的临界点上。如今新能源车型，要么在三电成本上跟在比亚迪后面捡漏，要么就得在智能化道路上一条道走到黑。这些故事毕竟不是神仙斗法，就怕用户怀疑了，卖不出去了，吃瓜群众不想续费了，危机就来了。

电影里纣王殷寿就遇到了 " 信仰危机 "。那些服服帖帖的质子们，一旦开始怀疑他们的雄主，是不是太过自以为是、包藏祸心？这时局面就变得难以控制。智能化的故事同样，自动驾驶遥遥无期，只有主打高端的阿维塔、小鹏 G6 等少数车型曲高和寡。于是，用户对经典燃油车的怀念悄然兴起。

最近丰田高调发布了普拉多 LC250，关注度极高，热的冒泡。新普拉多设计理念是可靠／永恒／专业，没说 OTA 无限迭代，也没说激光雷达摄像头，单看内饰设计中那一排触感强烈的实体机械按键，就理解这股 " 反潮流 "，反的就是无处不在让人眩晕的屏。

我一直说，要种草不要洗脑。当人被一种强制性观念逼到墙角，反抗就是必然。那时候，星星之火可以燎原。智能电动转型是一场持久战，不可能一蹴而就。

近期，大众出资 7 亿美金入股小鹏，丰田中国、广汽丰田与小马智行成立合资公司，华为与奇瑞新的智选车模式合作案例落地。这三件事，还是一个故事，就是继续强化智能化的信仰。

最近，围绕中国汽车 70 周年，一汽和比亚迪一南一北分别做了一场大型发布会，显然，比亚迪的格局更高，《在一起，才是中国汽车》的小视频刷爆朋友圈，这不仅仅是久久为功的胜利，更是智慧，格局的出圈。

这是船夫哥，他说：

比亚迪就想做一道证明题，证明什么呢？证明比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以。

不论阐教截教，各路神仙各有绝活，最终在封神榜上，都会留下一号！2023 车市进入下半程了，谁来封神，我们拭目以待。（完）