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没想到我们买的时候 36 万，改款前新车起步价都要 31 万多，现在新款上市直减 5 万，26.69 万元起步。

新款岚图 Free 的价格，着实让我失算，而且这样的价格并不是清库存，这确实是全新车。新款 1.5T 米勒循环增程器，电池增大，纯电续航提升到 210 公里，动力从增程器到电池都升级了。

前脸设计变了，档杆变成怀档，车机升级到 8155 芯片，可选百度开发的 Apollo 辅助驾驶系统，多了辅助驾驶的选择方案，只不过代价要 2.5 万元。

这台系统我试过，驾驶动作控制相当老司机，变线会加速，遇见大货车会避开，绝不平排。动作比我日常开的蔚来和蓝山要快，要积极。如果需要辅助驾驶功能的，可以试试。

还有些看不到的变化，新款的岚图 Free 的悬挂更硬，转向更重，驾驶上比旧款均衡。

当然最核心的变化还是价格，26.69 万车价，一下子杀到高配合资品牌混动 SUV 的价格，离开 30 万区间增程 SUV 的市场，立马觉得竞争力强了一截，有绿牌又有 210 公里纯电续航，还有大 5 座，不错的底盘。如果你，会选合资混动，还是国产增程呢？

2023/8/21

试驾评测——岚图 FREE

by   李立山

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