8 月 28 日，国内在建净跨径最大的钢筋混凝土箱形拱桥——剑黎高速清水江特大桥主拱圈顺利合龙，美丽弧线横亘于青山之间、江水之上，为全线通车打下坚实基础。

清水江特大桥是剑黎高速全线唯一的钢筋混凝土箱形拱桥，大桥全长 401.88 米，其中主跨 248 米，矢高 62m，采用单箱双室钢筋混凝土拱形式架设。拱圈造型优美，犹如飞跃清水江的一道彩虹，伫立青山之间、江水之上，系目前高速公路及铁路领域同类型钢筋混凝土拱桥净跨径国内第一、亚州第二，是剑黎高速公路全线的重难点及控制性工程。

清水江大桥桥址位于剑河县南寨镇境内，地处清水江深切 V 形峡谷地带，水深约 125 米，山谷两侧存在危岩体、堆积体、长大节理裂隙区等不良地质。

由于清水江丰水期、枯水期水位落差大，无法使用大型水上施工设备，加之两岸陡坡、裸岩等不利因素影响，项目建设团队决定采用挂篮悬浇施工工艺，从两岸 0 号段绑扎钢筋，逐节浇筑混凝土，最终在江心实现合龙。

据悉，自 2021 年 6 月开工以来，清水江特大桥建设作为标段的重中之重，项目部进一步钻研优化施工方案，积极与高校合作，提升大桥建设科技水平，在施工组织、质量提升、安全管控、科技创新方面均取得较大突破，仅用时 6 个月即完成主拱圈悬浇合龙施工！

据悉，剑黎高速全长约 74.4 公里，总投资约 129.68 亿元，建成后将大幅缩短剑河至黎平之间的距离，形成黔东南州东部区域的快捷通道，使剑河与黎平之间实现 1 小时通达，更打通了剑河经黎平至粤港澳大湾区的快速通道。

来源 村 BA 故乡综合整理

编辑 段筠 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋