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哈尔滨日报记者 刘述波 文 / 摄 / 视频拍摄

哈市住建局充分发挥市交管委办公室统筹协调作用，组织市公安交管局、市城管局、市交通运输局等部门，聚力查找问题短板、解决问题症结、求解问题答案，以笃行 " 新思想 " 提高站位，以致力 " 高质量 " 强化担当，全力助推宜居幸福之都建设。近期，针对群众反映强烈的西南二环交通拥堵现状，哈市住建局会同相关部门在深入调研后，通过设置 " 道闸 "、增设电子信号灯、迁移公交站台、增设车行回转道口、增加人行道口、增设交通标志、规范园林环卫作业车辆工作实际等综合手段，推动区域交通更顺畅、更便捷。1 日，此次交通治理硬件设施已建设完毕，并将陆续投用。

对公滨路上的西香坊公交站站台进行迁移 ↑

二环匝路首试 " 临时匝道管控 "

据哈市公安交管部门介绍，为减少二环主线交通压力，此次治理中，在新阳路与康安路南侧上桥匝道口试行 " 临时匝道管控 "。在交通高峰期，当西二环桥上主线即将发生长时间、长距离排队拥堵的情况时，为避免上桥车辆与主线车辆合流并道造成交织，在上桥口采取 " 道闸 " 的形式，临时关闭南侧上桥匝道，引导拟上桥车辆通过地面道路通行，减少主线交通压力，从而提高桥下道路利用效率。

在新阳路与康安路南侧上桥匝道口试行 " 临时匝道管控 "↑

同时，在中山公滨环岛实施 " 信号 +U 型回转 " 通行模式。采用环岛建灯方式，在环岛内的关键控制点三合路方向设置 1 处信号灯，对车辆实施灯控管理。在中山路桥下香康街道口处设置掉头口，引导环岛东侧车辆右转，通过 U 型回转道绕行。这样能有效减少环岛内车流冲突点，保障岛内各方向交通流快速有序通行。

治理后的中山路、公滨路转盘道 ↑

早晚高峰期严禁园林及环卫桥上作业

为保证交通通行顺畅，在此次治理中沿新阳路、康安路等街路增设交通标志 14 块，有效指引区域车辆通行。同时，6 时 30 分至 9 时，16 时 30 分至 19 时高峰期间，严禁各种园林、环卫常规作业车辆在桥上作业，保证拥堵时段快速路车道不被占用。

在治理中，哈市城管局还通过新建人行道、边石下卧等方式，完善中山路与公滨路环岛 3 处人行过街设施，并增设中山路车行回转口 1 处。同时，拓宽人行过街空间、新建桥下包墩等方式进一步完善公滨路沿线香顺街、司徒街、横道街、红旗大街 6 处人行过街设施，规范行人通行秩序，保障行人安全过街。

新建的人行道 ↑

另外，哈市交通运输局将岛内的 5 处公交站台共计 17 条线路迁移至岛外，以消除公交车停靠对环岛内车流的影响。同时，市住建局通过削减红旗大街与中山路环岛边缘，增加行车道路断面宽度，使入岛车辆行驶更加顺畅。而为避免行人桥下穿行，在治理中，市城发投集团还在公滨路桥下公共停车场安装了高护栏，以提高桥下道路通行能力。

编辑 宋芮彤

值班主编 寇青