中国汽车产业正在完成从汽车大国向汽车强国的转变，其中一个重要的信号就是，在国际市场上，出现了越来越多中国汽车品牌的身影。

一方面，中国汽车出口的市场规模在迅速壮大。中汽协整理的海关总署数据显示，今年上半年，我国汽车整车出口 234.1 万辆，同比增长 76.9%；整车出口金额 464.2 亿美元，同比增长 1.1 倍。

另一方面，中国的汽车相关企业正在持续的扩大着在海外市场上的影响力，越来越多的中国企业开始在全球重要的汽车展会上 " 秀肌肉 "。以即将开幕的 IAA MOBILITY 2023 慕尼黑车展（以下简称 IAA）为例，盖世汽车初步整理的数据显示，参加此次 IAA 的中国企业有 50 余家，在上一届的基础上实现了翻倍（IAA 两年一届，2021 年是改名为 IAA 后的首秀）。

接下来，我们根据主营业务，分整车和供应链两个大类，来盘点一下将会出现在本届 IAA 上的部分关注度比较高的中国企业。

IAA2023：这些中国整车企业会有大动作

比亚迪

比亚迪在本届 IAA 上将展示 6 款电动汽车，分别为海豹，海豚，唐，汉，ATTO 3（元 plus 的海外版）和腾势 D9。

BYD ATTO 3; 图片来源：比亚迪

一句话点评：在两年时间里重整了中国汽车市场的大格局之后，比亚迪近段时间开始大规模的 " 卷向 " 海外市场。比亚迪的出口业务正在全面觉醒，中国第一个真正意义上的全球车企，会是比亚迪吗？值得期待。

零跑汽车

零跑汽车将在 IAA 上发布全球化战略，预计内部代号为 B11 的新车，也会在车展上亮相。同时，零跑汽车董事长朱江明将在 IAA 同期举办的 2023 世界新能源大会上进行主题发言。

图片来源：零跑汽车

点评：零跑汽车品牌向上的转型已经初见成效（ C11 的月度销量已经破万），今年上半年的经营现金流也已经转正，再加上技术咖的形象逐步深入人心（据传零跑已经实现 " 技术变现 "，开启了与外部车企的技术合作），零跑汽车进入关键的 " 事业 " 上升期。加速壮大国内影响力的同时，零跑也开始越来越多的展现出开拓海外市场的热情。

阿维塔

阿维塔旗下新车——阿维塔 12 选择在 IAA 上开启全球首秀，新车定位于中大型纯电轿车，将提供单电机和双电机四驱两种动力，预计会在年内上市并交付。

阿维塔 12，图片来源：阿维塔

点评：背靠长安、宁德时代和华为三棵大树，阿维塔品牌成立以来关注度一直不错，第一款车型阿维塔 11 的市场成绩也比较符合期待，近期还推出了更具科技感的鸿蒙版，再加上第二款车型阿维塔 12 的正式到来，阿维塔品牌正在成为汽车 " 国家队 " 中，最能拿得出手的那张牌。

上汽名爵

上汽名爵也确认会参展 IAA，不久前在成都车展上已经亮相过的新车——Cyberster 应该会在 IAA 上展出。Cyberster 是一款电动敞篷跑车，采用两门两座软顶敞篷的车身设计，将提供后驱和四驱两种动力版本。

Cyberster，图片来源：上汽名爵

点评：名爵算是在欧洲市场上已经取得不错成绩的中国汽车品牌，尤其是在欧洲的新能源车领域，名爵旗下的多款车型，都曾进入过细分市场销量前十榜单。2022 年上汽名爵一家的销量，就超过了其他中国品牌在欧洲的新能源车销量之和。中外联合、自营供应链航线、多渠道销售等，都是名爵在欧洲取得成功的关键，也为其他中国品牌出口欧洲市场，提供了借鉴经验。

IAA2023：参展的中国供应链企业

1、电池企业：

宁德时代

2021 年的第一届 IAA 上，宁德时代就是中国参展企业中的代表，今年的 IAA2023 上，宁德时代将再次参展。届时，宁德时代在动力电池领域的新技术，以及在补能方面的新突破（如神行超充电池等），应该都会出现在展会上。

点评：宁德时代发布的 2023 半年报显示，今年上半年，公司的净利润达到 207.17 亿元，同比大增 153.64%，这其中还特别指出，海外电池业务是一大增长点。经历了此前多年的海外业务拓展，前期在海外培育的客户都在陆续交付，新建的海外工厂也在陆续投产，接下来，在动力电池技术方面已经走在全球前列的宁德时代，面向海外的布局力度，肯定还要进一步提升。

欣旺达动力

欣旺达动力将在展会期间带来动力电芯全系解决方案，包括 BEV 超充、长续航、长寿命、HEV 高功率等一系列已成熟应用于市场的产品。此外，闪充电池、钠离子电池、固态电池、大圆柱电池等前沿技术产品也将在此次展会上亮相。

点评：8 月初欣旺达官宣了在匈牙利投建动力电池工厂的消息（这也是欣旺达海外的第三座工厂、欧洲的第一座工厂）。在匈牙利建厂，目的很明确，就是要通过处于欧洲中枢位置上的这座工厂，向全欧洲辐射市场，服务更多的欧洲客户，提升欣旺达开拓国际市场的能力。

中创新航

中创新航也已经确认会参加 IAA 展。其实，从目前 IAA 官方公布的展馆位置图看，来自中国的动力电池头部企业，基本都会参展。

点评：从一度濒临破产到国内动力电池出货量第 3 的企业，并在 2022 年成功实现了港交所 IPO（也是港股首家上市的动力电池企业），中创新航在 10 年左右的时间里，完成了一次华丽的涅槃重生。当前的国内市场上，动力电池产能 " 爆仓 " 已成定局，对中创新航等电池企业而言，现在又到了再次发生命运转折的重大节点上，加速全球布局，可以说是势在必行。

2、智能网联企业

地平线

地平线将在 IAA 上展示征程系列智能驾驶计算方案、ADAS 及高阶智能驾驶场景解决方案以及最新的商业生态合作成果。同时，地平线创始人兼 CEO 余凯将出席同期举办的世界新能源汽车大会 IAA MOBILITY 专场。

点评：地平线是智驾域控芯片领域出货量最多的中国品牌，今年上半年的出货量超过 17 万颗，市占率已经超过 12%。中国智驾芯片的龙头企业，地平线可谓是当之无愧。" 未来每一辆车都将搭载地平线的智能计算方案 "，这是地平线的愿景，能不能实现不知道，但有中国企业喊出这样的口号至少证明了一点，中国智能汽车产业，前途一片光明。

轻舟智航

轻舟智航将首次亮相 IAA，并将展示 " 轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案 "，这也是该方案首次在国际舞台上展出。

点评：去年 11 月正式发布 " 轻舟乘风 " 高阶辅助驾驶解决方案后，目前轻舟智航已经构建了 " 高速 + 城区 "NOA 的完整产品矩阵，并于此前在上海顺利完成 2000 万级人口城市复杂路况挑战，成功跻身国内智驾 Tier1 头部阵营。

诺博

诺博汽车在展会期间将重点推出 iNest 智巢 3.0 智能座舱，而支撑 iNest3.0 智能座舱的 " 底座 "，是诺博汽车自研的 " 舱驾一体 " 中央计算平台。

点评：诺博成立于 2018 年，是长城汽车集团旗下独立出来的四家零部件集团之一，目前已经进入海内外多家整车企业的供应体系，在 2022 年还首次登上了 2022 年全球汽车零部件配套供应商百强榜。此外值得一提的是，这次在 IAA 上展出的 iNest 智巢 3.0 智巢座舱，已经确认申报由盖世汽车发起的 2023 金辑奖。