好是真的好，差也是真的差

- 本集视频时长 22 分钟，拖到文末观看 -

我们的智己 L7 已经开了超过一年，是时候做一个 " 车主总结 " 了，好给对这款车感兴趣的朋友一点购车的参考。我是认真的，虽然打算买 L7 的人肯定很少，但前提是大家都盯着它 3、40 万的新车价格。

你知道现在一台车况很好，车龄不到两年，里程不到 2 万公里的 L7 高配卖多少钱吗？了解一下，你绝对会心动的，我这个报告就能让你更好地评估一下自己要不要把心动付诸行动。

先简单总结一下，这台 L7 我长时间用下来的感觉就是 " 又爱又恨 "。

爱它的最大一个原因是这台车开起来的感觉超棒。动力就不用说了，现在电动车就没有差的，我们这台 L7 Pro 又是共 425kw 的前后双电机。难得的是它的转向非常锐利，车身动作干净利索，你在路上完全不会觉得这是一台接近 5.1 米长的大车。但同时它的悬挂又不会硬得让你觉得难受，是一套高度平衡了操控与舒适的设定。

而狠它的理由嘛，我可以说出一堆，如果在其中挑最难以接受的一点，那应该是触控式门窗开关。即使经过漫长的 " 驯化 "，我现在每次开窗时都还是会在心里说脏话。

方向盘的触控按键也不好用，我在大幅度转方向时经常会误触到。其实触摸式开关真的不适合用在车上，大家如果有同感的话一定要在多多吐槽，让那些只会 " 纸上谈车 " 的设计师们早点醒悟过来。

另外 L7 储物空间少也有点烦人，不过作为一个处女座，我又觉得相比起丰田赛那那种有 18 个杯架设计，L7 没地方放饮料和小物件也挺好的，至少从源头上杜绝了各种各种乱七八糟的小玩意出现在车内。

所以我们也要承认，关于 L7" 不好用 " 这点其实不是绝对的。如果作为一台家用车，尤其是有小孩的家庭，L7 不会带给你很好的体验。但如果是自己一个人开，尤其是你平常就多少带点 " 神性 " 的形象，例如你是企业金领或明星、艺术家等等，L7 是能给你加分的，而且你也会懂得欣赏它的这些特别的设计。

好了，关于更详细的赞和弹，大家请看视频吧。最后我只是想再说一句，智己 L7 是台难得的好车，只是不适合大部分人而已。

2023/9/8

人均百万购车计划——智己 L7

by 陈皓沛

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