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于威 哈尔滨日报记者 张鸣霄 / 文 樊洋 / 摄

" 跨界 " 研发，成为数智与加工为一体的复合型人才——日前，中国航发哈尔滨东安发动机有限公司的 " 刘加良省级劳模和工匠人才创新工作室 " 荣获 " 全国工人先锋号 " ——这是对工作室团队全体成员最高褒奖，是对全国五一劳动奖章获得者、全国技术能手、中国航发 " 大国工匠 " 刘加良努力的回报。

航空发动机是现代工业 " 皇冠上的明珠 "，加快航空发动机自主研制的道阻且长。" 当年看着当上技术员的校友，心里有些落差，我的梦想是成为一名技术人员，没想到成了工人 "，33 年前，刘加良中专毕业后被分配到发哈尔滨东安发动机制造公司（中国航发东安前身）成为机械加工工人之初，对 " 工人 " 还有一些偏见。当年的领导鼓励他扎根技能岗位刻苦钻研，一样能做出卓越的成绩、实现人生理想。

刘加良选择了立足岗位、专注技能水平、综合素质提升，因为他坚信 " 行行出状元 "。2002 年公司购买了当时最精密也最昂贵的五轴加工中心，指定由刘加良来操作。" 数控加工就是未来发展方向，一定要把握住机会练就一身过硬的本领，成为数控编程与加工为一体的复合型技能人才 "，刘加良心里暗暗地说。从此，厂家来调试设备的 " 老外 " 身边，总有刘加良的身影。

为了学到第一手资料，他早早起来苦练英语，抓紧一切时间啃下生涩的数控加工专业英语词汇；白天他目不转睛看着调试设备的每一步关键操作，记录在学习笔记上；晚上 " 老外 " 下班他继续钻研英文版的机床说明书 …… 功夫不负有心人，刘加良不仅练就了高精密数控加工中心操作技能，还 " 跨界 " 学会了数控编程、设备维修等技术。

2012 年，在中法合作的涡轴 -16 航空发动机前机匣组合首件加工现场。安全区域外层层 " 围观 " 的工作人员注视着加良，交付节点迫在眉睫，现场气氛有些凝重。车铣复合五轴加工中心由于没有 UG 编程软件后置处理文件，无法完成 3D 模型的五轴编程，已经 " 趴窝 " 一个多月。是直接给外资企业 10 万元购买，还是自己攻克这个 " 拦路虎 "？

通过一个多月的潜心摸索，无数次和西门子专家沟通，刘加良终于编写出五轴非正交机床 UG 软件后置处理文件。电脑前的加良依旧有条不紊，UG 软件编程优化、后置处理程序代码校验、机床仿真加工 …… 一切准备就绪，刘加良再次仔细检查 Vericut 软件仿真结果，确认无误！轻点鼠标，车铣复合数控加工程序通过 DNC 系统瞬间传入了机床 …… 涡轴— 16 航空发动机前机匣组合首件加工成功。

刘加良和他的团队历经无数攻关之路——

" 这次是 5 个工件组合加工，你采用的加工方法效率极高、一气呵成，最后实现优质交付！"

" 加良，这个零件原来工艺繁琐，表面质量也不高，你们劳模和工匠人才创新工作室团队这次优化的加工路线，把这些问题都解决了，效率提升 10 倍以上，工装刀具也节约了一百多万元呢，表面外观质量也大幅提升，真棒！"

" 你们研究的机匣加工多零点计算程序，只需人工输入一次，就能实现自动计算，节约时间成本，还避免了多次填写数据有可能出现的记录失误和产品超差，质量风险也降低了，还取得了国家发明专利，点赞！"

……

一丝不苟，追求卓越，一次次的攻坚之 " 战 "，刘加良和同事们，赢了。

刘加良用精湛技能彰显了创新力量，用创新成果向世界证明了中国产业工人——行。以刘加良为代表的无数 " 大国工匠 "，正扎根龙江，投身我国先进装备制造业的实践中，奋进在新时代新征程上。

编辑 宋芮彤

值班主编 张颖