网通社快讯 近日，FF 在 FF" 交付共创日 " 上宣布正式交付第二辆车，FF 创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭向车主 Jason Oppenheim 交付了 FF91 2.0 未来主义者联盟车型（FF 91 2.0 Futurist Alliance）。

据悉，FF 的第二位车主为全美顶奢房产经纪大亨，同时也是真人秀跨界明星热剧 "Selling Sunset" 男一号和制片人 Jason Oppenheim。交付现场定在 Jason 代理的坐落于加州顶奢富人区 Newport Beach 的游艇码头豪宅。

FF 内部对于这位富豪车主的交付仪式极为重视，团队专门制作了现场视频并在其官网以及各大社交媒体发放。

交付现场，贾跃亭表示，" 非常高兴 Jason 加入 FF ‘未来主义者塔尖俱乐部’的大家庭，我们十分感谢这些与 FF 产生共鸣、并对顶奢电动车产业拥有相同理念和信仰的超塔尖用户。"

他还透露，在 9 月 8 日的加州 Buttonwillow 的著名赛道上，FF 91 打破了 SUV 和跨界车组别中的最快圈速纪录，以 1 分 57.55 秒完成 13 号赛道单圈测试。

同时，他称：" 越来越多美国顶级行业领袖成为 FF 塔尖用户和交付共创官，印证了他们对于 FF 及其产品的认可。我们将一起共创开发 "All-Ability aiHypercar，将 FF 打造成传统超豪华汽车文明的颠覆者，和极智科技顶奢超级塔尖市场的开创者。"

8 月 12 日，FF 正式交付首辆 FF 91 2.0 未来主义者联盟版，南加州最大的豪华汽车经销商之一 "Private Collection Motors" 是 FF 的首个新车交付用户。

FF 91 2.0 未来主义者联盟版售价为 30.9 万美元（约合人民币 224.2 万元），全球限量 300 辆，定位为 " 极智科技顶奢 "。

一个月交付一辆，这在业界极为少见，其意义远大于交付本身。除了交车，FF 也一直在想办法保住它的 " 融资渠道 "。

按照纳斯达克持续上市标准，相关公司必须满足几个持续上市的标准才能继续在交易所上市。

根据纳斯达克相关上市规则要求，FF 需要维持最低 1 美元的收盘价，如果收盘价连续 30 交易日低于 1 美元，则公司被视为不符合此要求。

自 2023 年 2 月 6 日开始，其股价长期低于 1 美元 / 股，截至 8 月 25 日收盘，其股价已跌至 0.16 美元 / 股。

为了重新获得合规线，在截至 2023 年 10 月 30 日合规期内，FF 普通股收盘价必须连续 10 个交易日不低于 1 美元。

今年 6 月，FF 提出新的融资需求，计划启动股票反向分割（并股）及 3 亿美元融资计划。通过反向股票分割，减少现有股票数量，增加每股的价值。

8 月 28 日，FF 进行并股，每 10 股并 0.13 股，并股当天，FF 股价一度达到 11.2 美元 / 股，但此后继续下跌。截至 9 月 11 日收盘，其股价跌至 3.555 美元 / 股。如果从并股次日计算，在并股带来的股价暴涨后，FF 股价两周下跌了 62.5%。

随着第二辆车交付，FF 股价开始出现止跌企稳迹象。9 月 13 日交付当日，其股价暴涨 31.96 至 5.12 美元 / 股，而在美国当地时间 9 月 14 日，FF 股价再次转跌，当日跌幅达 8.3% 至 4.695 美元 / 股。

九年造车、一个月交付一辆，加之二级市场持续低迷，账面资金持续紧张。FF 的每一步都举步维艰。

贾跃亭的造成梦，还能维持多久？

（图 / 文 网通社 卓陆）