2023 年 9 月 28 日

注定是一个

载入长三角城市发展史册的日子

" 丈夫当朝碧海而暮苍梧 "，400 多年前，一代游圣徐霞客从江阴出发，足迹遍及大半个中国，用双脚丈量出了一条漫长而伟大的科考之路、文化之路、人生之路。

400 多年后的今朝，沪宁沿江高铁开通首日，全国已建成的最大县级高铁车站江阴站也正式对外开门迎客。

这个外观形似扬帆巨轮的高铁站面积足足有 4.2 万平方米，可容纳 2500 名旅客同时进站。" 江阴号 " 巨轮秉承 " 不以一隅自限 " 的豪迈，扬帆立潮头，领航再出发。

告别 " 身边有高铁呼啸而过，但是上不了车的 " 的历史，属于江阴的 " 高铁时代 " 终于来了。

" 以‘区位优势’再造‘发展胜势’！地处长三角几何中心，如今又有了高铁加速度，加速疾驰在高质量发展道路上的江阴，令人期待。" 江阴市交通运输局局长缪慧满怀憧憬。

一朝梦圆，情满 " 江尾海头 "

从无到有，从 "0" 到 "1"，江阴站圆的是一座城的 " 高铁梦 "。

行走在这座国内已建成的最大县级高铁车站，满满的江阴元素会让你真切感受到这方水土的用心用情：

从落客平台进入候车大厅，左侧的综合服务中心背景墙有兴国塔、长江大桥等江阴文化地标，进站大厅的整体装饰中还融入了徐霞客故居、适园等元素。

从二楼的候车大厅看向车站的北侧，巨幅长江风貌图嵌入玻璃幕墙，相当震撼，而透过南侧的整面玻璃幕墙，秀丽的花山美景尽收眼底。

" 江阴把‘江尾海头’最好的山水都留给了未来。" 一位提前到江阴站探访的市民这样说。

不少江阴乡贤也为高铁站的打造倾注了心血。江阴籍画家徐惠君的两幅大型画作《大江潮涌》《黄河之水天上来》也在江阴站亮相。

其中，《大江潮涌》用大量篇幅展现了长江水 " 翻着跟头 " 奔涌向前的壮阔景象。" 这种奔腾向前的精神，和江阴精神一脉相承。" 徐惠君说，由于是巨幅创作，他创作时常常一天要在脚手架上爬上爬下上百次，" 特别想用画告诉来往游客，江阴是这样美好的一座城市。"

来到站前广场，由江阴籍知名雕塑家夏和兴创作的徐霞客雕像就 " 站 " 在这里，从今往后，这位 " 游圣 " 将在这里迎来送往。

" 塑《徐霞客铜像》是一种历史的接续。" 夏和兴讲起了其先祖和徐霞客之子李寄的一段往事：四百年前，李寄住花山南麓的山居庵为母守孝，并为其父整理编纂《徐霞客游记》，李寄的晚年生活和养老送终，皆由夏氏先祖夏宝忠、夏世铭父子照应料理。

" 究竟要塑造一尊何等模样的游圣雕像？" 回忆起创作历程，夏和兴也曾日思夜想，寝食不安。光收集的有关徐霞客的书刊图册就有百余本，功夫不负有心人，最终在家乡老友的书房里，他翻阅到同代人陈继儒对徐霞客形貌特征计 59 字的文言文描述，如获珍宝，随后的创作虽艰辛，却一气呵成。

其实，这座徐霞客雕像既包含了 " 数字密码 "，更寄托了人们的美好愿景。

历经半年由纯铜打造的雕像全身高 8.7 米，底座高 1.5 米，"1587" 契合了徐霞客的诞生之年，作为闻名世界的本土旅行家，竹杖芒鞋的形象寓意着不畏艰险的探索精神，而坐北朝南则寓意着万里遐征、克难奋进，同时也寓意着喜迎四方来客、八方宾朋。

" 乘上飞驰的高铁，像徐霞客一样朝碧海而暮苍梧，真的是太让人神往啦！" 一位市民感慨。

一条铁路，拉近 " 家 " 的距离

沪宁沿江高铁是一条被誉为镶嵌在苏南大地上的璀璨 " 珍珠项链 "。其正线全长 278.53 公里，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，全线串起江阴等 4 个全国十强县。

所以，在高铁建设的五年间，沪宁沿江高铁一直备受关注。" 公众号每次只要一有关于高铁的动态消息推出，阅读量就能屡破新高。" 江阴市交通运输局办公室的工作人员王莹是江阴高铁建设的亲历者，她告诉禧宝，与高铁相关的公交线路发布当天没多久，阅读量就突破 2 万。

无锡市交通运输局相关专家表示，沪宁沿江高铁作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。它的开通将进一步拉近无锡北部沿江地区与上海和南京的时空距离，推动江阴加速融入 " 沪宁 1 小时高铁圈 "，为无锡的高质量发展带来更多机遇。

坐上高铁，向未来进发！当天受邀坐上首趟列车的有该市企业家代表、人大代表、政协委员等。100 多名市民代表逐一登上高铁列车，亲身体验风驰电掣般的速度，" 盼开通等了很久！终于能在家门口就坐到高铁了。"" 除了兴奋还是兴奋，希望江阴以后的发展像这高铁一样，更好更高速！" 大家纷纷为高铁的开通点赞，都表示首发旅途带来了极佳的坐乘感受，可以概括为三个关键词：高速、高兴、高大上！

" 终于盼到双向的‘高速’奔赴了！" 高铁通车，让一大批在江阴工作、上海生活的人才欢欣雀跃。何效是江阴高新区一家高新技术企业的员工，在江阴工作的 6 个年头，他和他的同事们为省时、省钱，是靠 " 搭车 " 过着 " 双城 " 生活，从来没有赶上过家里的晚饭，" 有了高铁回家的路程不仅快了，也更轻松了，终于能赶上热腾腾的‘团圆饭’了！因不敢开车、从未到过江阴的妻子也能来江阴这个‘家’住住了！"

一体谋划，" 区位优势 " 再造 " 发展胜势 "

无缝换乘，通向五湖四海。禧宝注意到，在江阴站的地面一层，未来直通锡澄 S1 线的扶梯距离出站口仅百米距离。江阴及时调整了 18 条公交线路通达高铁站。

此外，江阴还敞开大门布局了多条从周边常州、靖江等地通达江阴高铁站的城际公交。" 从靖江过来的公交车站点设置在了落客平台，通过一座高铁站促进南北联动、跨江融合。" 缪慧说。

缪慧告诉禧宝，以 " 区位优势 " 再造 " 发展胜势 "，还要靠自身拼出发展 " 红利 "，为平衡好虹吸与溢出效应，江阴在全省率先提出并践行 " 站城一体 " 理念，打造以绮山湖科创谷为核心的高铁新城，并对江阴站进行长远谋划，投资 4.93 亿元为盐泰锡常宜铁路建设和新长铁路改建预留空间，打通十字枢纽、实现同场进站。

" 这么大规模的交通基建在江阴是史无前例的。" 缪慧透露，当前，江阴还有 6 条快速路网在分段建设，总建设里程达约 30 公里，这也将进一步推动江阴积极融入长江经济带发展。

" 选择江阴，高铁不是决定性因素，但却是提升‘幸福感’的重要条件。" 盛合晶微法务总监范青竹说，从去年入职就一直有这个盼头，她从上海的家中到江阴时间最长的一次花费了 5 个小时，累得再也不想开车，" 有了高铁，‘双城’生活减负了！" 范青竹更有感触的是，这还给企业发展带来了极大的利好，" 投资人来访、拜访供应商将会便捷很多，此外，走出江阴招引人才也更有底气了，还能更好地留住现有的尖端人才、高技能人才，让他们安心在这方沃土创新创业。"

据悉，无锡正加快高铁枢纽群建设。依托铁路、民航、公路、轨道交通等多方式，打造层次清晰、功能完备、布局合理的客运枢纽群。

未来，我市将构建以无锡东站、无锡站、惠山站为龙头，新区站、江阴站、宜兴站为联动，服务全域、辐射周边、集聚高效的高铁枢纽群。与此同时，加强高铁沿线商务区与上海虹桥商务区、昆山花桥商务区联动，打造对接上海、融入长三角的 " 桥头堡 "。

沪宁沿江高铁

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓 8 座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

车次信息

↓

01

南京南—上海（1 对）

G7073/G7072 次

02

南京南—上海虹桥（5 对）

G8309/G8310 次

G8385/G8386 次

G8387/G8388 次

G8389/G8390 次

G8399/G8400 次

03

南京南—太仓（3 对）

G8299/G8256 次

G8259/G8280 次

G8283/G8284 次

04

芜湖—上海（1 对）

G7090/87、G7088/9 次

来源：无锡日报