之前我们写恓惶雁鸣湖的时候，有市民读者在后台留言，建议我们有时间也去雁鸣湖上游的浐河绿道看看——其境况，比雁鸣湖有过之而无不及。

从那之后便一直打算去看看，怎么着浐河绿道也是曾经经常去遛弯的地方，但一段时间，不是因为有事，便是因为身体不便，直到最近才得以成行。

一路走下去，真的是不忍直视，感慨万千。

从万科上游那座桥的西头往上走，便都是机动车禁行的漫步道了，也是纯粹意义上的休闲绿道。刚开始几百米还好，路面平整光洁，路边树茂草密。倒是旁边延伸到河道里的漫步长廊，有四五米的一段上面的塑胶垫层整体消失了。天气一直晴朗还好，像今年这样雨水连绵的天气，那四五米便长期积攒了一摊三五厘米深的水。很多人走到这里，要么踮着脚尖涉水而过，要么就只能原途知返。一对父子，爸爸是背着孩子过去的，一对情侣也随之效仿，男的是抱着女的过去的。

这点小问题，倒是歪打正着地可以衍生出一些温情画面，而且这个廊桥也不是必经之道。再往上走，主路面却已是越来越难走了。

路面上随处可见的裂缝和塌陷，其实都不算是什么事。

四五百米后的一段塌方，成了第一个最大的拦路虎。

路面已经完全看不见了，完全被土坡上奔涌而下的狼藉掩埋，长度达到二三十米。如果只是黄土也就罢了，因为雨水多，黄土基本都成了泥浆。更刺激感官和影响行走的，是黄土泥浆里裹挟着残砖断瓦和塑料纸烂木头等各种垃圾。

大部分人走到这里，试了试脚，立马沾满两脚泥，摇摇头放弃了继续前行。

不认卯的，硬着头皮，提着裤子，牺牲鞋子，蹚泥而行。

骑车子的可就惨了。

人走的小心翼翼，车轮颠得本蹦跳跳，车头被 " 坑 " 得七扭八歪，最终能人和车子一并过来的，都是狠人。

这段塌方路段，好歹还知道泥浆瓦渣一片狼藉是从哪来的，后面再遇到的几段稀泥路，都不知道怎么就成了稀泥路。

路边没有塌方，没有泥石流，反正，就是好端端的路面莫名其妙不见了，代之以和涨水的河面一个颜色的稀泥浆铺满路面，其视觉狼藉程度虽然略逊于前面的塌方路段，但行走的难度指数，却增加了无数个量级。塌方路段小心仔细点的话，好歹还能找到落脚点，而这段稀泥路，压根就没有落脚点，只能指望天晴晒干。

能好好晴上一天的话倒是能晒干，但是稍微下一点雨，又会回归稀泥路。这要是持续到冬天，可就不是能干不能干的问题了，而是绝对的冰溜子路。

路旁被扔着的两辆共享单车见证着这周而复始不知道已经多久。虽然扔车者的素质需要批评，但也完全可以想象得到，当他们走到这里时的无奈和愤怒。

直到西康铁路桥下，这样的稀泥路，不是一段，而是好几段。走上几百米，就能遇到一段，都不知道何以至此。长度短则十数米，长则近百米。

如果路面的问题还可以归结为 " 天灾 "，道路配套设施的损毁，则完全就是人祸了。

绿道的西边，每隔几十米就立有漂亮的太阳能路灯，但是，很多路灯都惨遭 " 斩首 "，顶上的太阳能面板，不见了踪影。

更有甚者，很多路灯不但没了太阳能板，连灯都不见了，只剩下光秃秃的一根水泥杆。

这还不是最过分的，更惨的是，有的路灯被连根放倒，太阳能面板和灯头都不见踪影，只留一个杆子，恓惶难受地掩埋在荒草之中。

以上，只是浐河绿道一段路上看到的一些局部镜头。窥一斑而知全豹，折射的是这条曾经的网红路，一直以来市民群众喜闻乐见的休闲健身路，在维护管理方面的长期缺失。

塌方应该有一段时间了，一段又一段泥浆的存在也有一段时间了，不知道为何迟迟不见清理？

至于一杆又一杆被损毁的路灯，显然是遭遇了人为破坏（盗窃），显然也不是短时间内就被破坏成这个样子。前面没能及时处置，后面，难免愈演愈烈。

浐河绿道虽然不是什么交通要道，但任何一条路的修建，投入的都是财力和精力，承载的都是功能和愿景，展示的都是文明和形象。这样一条千疮百孔满眼狼藉的浐河绿道，显然和以上的诸多初衷，都已经全不相符了。

三五年前的时候，这段浐河绿道完全就是河边的一条郊野道路，没有硬化的土路藏在河边原下，人迹罕至，倒是以自然的姿态悠然自得地存在着。现在，这路既然修成了现代化的时尚绿道，如果再任其如当年的土路一样人工生自行损人为毁（土路也没有啥人为可毁的），怕是既辜负了曾经，又浪费了投入，还不合于时宜。

来源 / 今西安