过去十年，跨境电商在共建 " 一带一路 " 倡议下快速崛起。随着发往全球各地的订单不断攀升，跨境物流的重要性日益凸显。中国邮政行业的 " 国家队 " 优化产品服务，拓宽了中国快递物流 " 出海 " 的通道，推动全球产业链的延伸和供应链衔接。

近日，在浙江瑞安，中邮海外仓拼柜微信群里的信息响个不停，很多本地企业在群里 " 抢购 " 拼柜。

中邮海外仓推出的拼柜业务，就是通过化整为零，帮助中小型制造企业、外贸企业解决发货难问题。在瑞安市，众多汽摩配企业都是中邮海外仓的长期客户。

某汽车部件企业负责人 戴瑞镖：公司目前主要销售国是美国、澳大利亚、英国、德国这四个国家。今年从 1 月份到 8 月份，总共销售了 8 万多件，同期去年相比增长了 20% 左右。

据企业负责人介绍，随着跨境电商贸易地发展，他们海外的订单数量增长很快。邮政推出的 " 就地拼柜 " 服务模式，让他们在家门口就能完成全部发货流程。

瑞安邮政中邮海外仓项目负责人 魏慧芝：这个集装箱今天装着 6 家客户的货，正在装箱中。装完之后锁柜，开往宁波港口，一直发往中邮美西（美国西部）仓库。

" 就地拼柜 " 模式让以往两周左右的国际物流时间缩短至一周，还大大降低了企业的物流成本，保障企业供应链稳定。截至目前，中国邮政已在全球 12 个国家和地区布局了 15 个出口海外仓，国内布局 7 个中转仓，累计为 3500 余家企业提供海外仓配服务。

跨境电商的兴起让大量 " 碎片化 " 邮包运往全球。相较传统依靠空运和海运的国际邮路，中欧班列具有 " 成本比空运低，时间比海运短 " 的优势。

重庆邮政国际营销中心总经理 龙彦：现在我手上拿的包裹是渝新欧铁路小包，每天我们要收集上万个这样的小包，我们发现欧洲的老百姓对这些中国制造的小商品非常的欢迎，我们通过渝新欧铁路可以把这些小包裹送到 26 个欧洲国家。

为打通国际铁路运邮通道，中国邮政先后推动铁路合作组织删除了沿用 58 年的 " 国际铁路货物联运不准运邮 " 的禁令，开创了一套被铁路、海关、邮政部门认可的国际货运列车常态化运邮标准化流程，在国际邮件运输通道和模式创新上为 " 一带一路 " 共建国家提供了 " 中国方案 "。

重庆邮政中欧班列（渝新欧）运邮项目负责人 勾美仑：我们编写了中国邮政《国际铁路运邮处理规则》，用于指导国际铁路运邮工作人员生产作业，同时也可作为参与国际铁路运邮的海关、铁路、邮政等部门的参考指导规则。将来我们会将 " 重庆样板 " 进行复制推广，更好的服务 " 一带一路 "。

目前，中国邮政已开通了 13 条中欧班列铁路运邮线路，让中欧班列成为了 " 一带一路 " 上的 " 新邮差 "。

来源 央视网

编辑 王欣 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋