10 月 20 日，丰田官方对外发布全新兰德酷路泽纯电动版概念车官图，新车被命名为兰德酷路泽 Se。据了解，这是丰田历史上首辆纯电动的兰德酷路泽，新车将在 2023 东京车展上首发亮相。

从新车外观图片来看，新车外观设计风格与现款燃油版兰德酷路泽有很大区别，燃油版车型更为粗犷，而新车更为精致。

新车外观采用全新设计风格，简洁的直线设计看起来十分前卫，极具未来感。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配矩阵式灯组，中央则镶嵌品牌 LOGO 字母车标。新车前包围设计也很别致，立体感十足的同时也不缺运动感。

车身侧面，新车采用平直的腰线以及悬浮式车顶设计，看上去棱角分明。另外，新车还采用电子后视镜和隐藏式门把手设计，车门处有一条硬朗的腰线线条，疑似车门使用了无框式的设计，进一步强调新车未来感。车轮轮眉外扩，大尺寸的轮圈很运动。尺寸方面，新车车长为 5150mm，轴距为 3050mm，不过丰田并没有提供这款车的详细参数，预计内部将采用三排七座布局。

车尾部分，新车尾部造型也较为饱满，采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成相互呼应。后包围同样具有立体感，而车窗上部的扰流板设计则展现出前卫的风格。

至于内饰部分和动力参数，截至发稿前，官方暂未公布。

据报道，今年 8 月，丰田汽车总工程师 Keita Moritsu 在接受采访时曾表示，丰田正考虑在未来推出更多动力形式的兰德酷路泽（北美版本对应国内市场普拉多），如插混、燃料电池以及纯电。而本次概念车官图为纯电动车型，也是丰田历史上首辆纯电动的兰德酷路泽。

兰德酷路泽是丰田旗下一款经典的车型，在国内被称为陆地巡洋舰或陆巡，迄今已有将近 60 年的历史。" 车到山前必有路，有路必有丰田车 " 这句就是出自兰德酷路泽的广告之中。

兰德酷路泽于 2005 年开始国内上市，虽然该车出自一汽丰田，但与其他国产合资车型不同的是，兰德酷路泽作为丰田在华生产的最高端车型，其实是以 SKD 方式组装完成，毕竟兰德酷路泽代表了丰田在越野车造诣的顶峰，拥有不少核心技术。

2007 年 12 月，代号为 LC200 的新一代兰德酷路泽国产上市，受 " 广告风波 " 影响，新车中文名称从 " 陆地巡洋舰 " 改为了 " 兰德酷路泽 "，动力上搭载 4.7L V8 和 4.0L V6 两款发动机，官方指导价 65.5 万元起。2012 年起，一汽丰田针对兰德酷路泽的动力系统进行升级，全新的 4.6L V8 发动机取代了 4.7L V8 发动机，但由于该车售价比较高，在国内销量并不好，加上政策因素，最终一汽丰田长春工厂东工厂于 2016 年关闭，宣布兰德酷路泽在国内正式宣布停产，而往后的几年时间里国内在售的兰德酷路泽都是平行进口车型。

本次兰德酷路泽概念车官图为纯电动车型，也是丰田历史上首辆纯电动的兰德酷路泽，相比燃油版车型，新车将会是偏向于城市化 SUV 的定位。需要注意的是，当下车市正处于 " 加速布局电动化转型 " 的变革中，而众所周知的是，丰田一直不喜欢电气化，因此在电动化方面一直举步不前，纯电动车领域的布局十分缓慢，加上传统燃油车生存空间进一步被压缩，这也导致丰田汽车在华市场销量有所下滑。

截至目前，在中国市场，丰田汽车共布局 bZ4X 和 bZ3 两款纯电动车型，不过丰田在电动车市场存在感并不高。乘联会零售数据显示，2023 年 1-9 月，广汽丰田 bZ4X 累计销量为 5595 辆；一汽丰田 bZ4X 累计销量为 6783 辆，一汽丰田 bZ3 为 18674 辆。

显然，丰田也想造好电动车，但当下销量情况并不乐观。至于兰德酷路泽电动化后是否有市场，目前尚不清楚，但行业认为，丰田汽车目前正处于艰难的转型阶段，未来不太可能出现重大改革。

今年 4 月，丰田汽车社长佐藤恒治发布全新电动化战略，丰田和雷克萨斯将在未来三年内推出 10 款新型电动车，并推出新的纯电平台，以便到 2026 年达成 150 万辆的电动车销量目标。其中，丰田计划明年将投放 2 款在中国本土开发的纯电动汽车，到 2025 年则将电动车产量提高至 2024 年目标的三倍，其在 2024 年的电动车生产目标设定为 19 万辆。此外，此前媒体报道指出，丰田已通知主要零部件供应商，计划在 2025 年将丰田和雷克萨斯品牌电动汽车的产量提高到 60 万辆。

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