近日西安市发布的《2022 年西安城市交通发展年度报告》中指出，轨道交通出行已成为越来越多西安居民的出行首选。对此，近年来，西安公交集团结合地铁的开通，不断优化西安市公交线网和站点布局，加强与地铁的 " 鱼骨式 " 衔接。

201 条公交线路接驳地铁 2 号线

市民刘女士住在未央区锦园新世纪，从小区南门走出去就是玄武路，连接未央路和太华南路。家门口的 164 路公交则分别接驳着地铁 2 号线的大明宫西站和地铁 4 号线的大明宫北站。" 我上班要坐 164 路去地铁 2 号线，坐三站下来，走 30 多米，就能到达地铁站。" 刘女士说，不论是上班还是其他出行需求，都非常方便。

西安公交集团营运生产部部长王俊奎说，以刘女士的出行方式为例，不难看出西安公交和地铁 " 鱼骨式 " 衔接到底是如何做的。王俊奎介绍，假如用 " 大鱼骨 " 来形容地铁 2 号线和 4 号线，那么 164 路就是连接这两条 " 大鱼骨 " 上的 " 小鱼骨 "。而衔接的点就是公交线路中能接驳地铁的公交站点。

以贯穿市区南北中轴线的核心线路地铁 2 号线为例，目前共有 201 条公交线路与之接驳，也就是说在地铁 2 号线这条 " 大鱼骨 " 上，一共有 201 条 " 小鱼骨 "。

与 164 路公交一样，很多 " 小鱼骨 " 连接的 " 大鱼骨 " 不止一条。比如近期开通的 294 路公交，就充分连接起沿线公交与地铁 1、2、4、14 号线的接驳。

在背街小巷与地铁进行功能互补

加强 " 鱼骨式 " 衔接主要是为了满足 " 公交 + 地铁 " 的衔接出行，那么在地铁到不了的地方，公交又是如何来进行补充的？

" 地铁在主干道，也就是主要的客流走廊。而在城市的支路上，有常规公交线路，在背街小巷有社区巴士 ……" 王俊奎说，公交除了加强 " 鱼骨式 " 衔接，还在城市支路及背街小巷等地铁到不了的地方，形成了与地铁的功能互补和协同发展。

比如，就像今年六月份调整的 281 路公交，家住渭河家苑小区的张先生就感触颇深。" 我在北大街上班，以前要坐到元朔路口站换乘地铁 4 号线再转 2 号线，还是比较周折。现在下了公交，就能直接在北客站换乘 2 号线，省事不少。" 记者了解到，281 路公交线路的调整，不只提升了 " 公交 + 地铁 " 的换乘效率，还丰富了渭河家苑、草滩佳苑附近居民的出行方式，填补了西安红会医院北院区与西安北站南北广场的线网空白。

今年 10 月 12 日，S18 路社区巴士正式开通。起始站萧家巷北段，位于萧家名京九合院社区门口，该社区有居民 1.5 万余人。该社区位于未央路和文景路之间，因地理条件受限，距离公交站和地铁站都有一些距离。"S18 路既接驳地铁 2 号线，沿线站点下车还能去公园、医院，逛早市等，方便快捷。" 社区居民对线路开通非常满意。

" 田家湾站涉及 8 条公交线路，原本的公交站点在地铁口西侧，离地铁站大约 100 米，现在调整后，市民接驳地铁站更加方便。" 王俊奎介绍，今年以来，西安公交集团围绕地铁 6 号线二期的线路和站点，优化调整了大差市、田家湾、草阳村等 10 个公交站点与地铁口的间距，减少市民步行距离，进一步方便了公交与地铁的换乘。

" 每次地铁开通前，我们都会根据实际情况重新优化调整公交线路、接驳站点，实现公交地铁协同发展，减少步行距离，提高市民公交出行的体验感。" 王俊奎介绍，近 5 年来，西安公交集团累计新开、调整公交线路 461 条，延长地铁沿线 176 条公交线路的营运时间，调整公交站点 715 个，填补 359 条道路、350.8 公里的公交服务空白。目前为至，西安接驳地铁的公交线路由 2019 年的 287 条增加到 363 条，接驳率由 89% 提高至 98%。

来源 / 西安发布