现代快报讯（记者 高达）近日，在苏州绕城高速通安收费站入口处，出现了一条 " 彩虹车道 "，该车道边缘由红、黄、绿三种颜色形成的 " 彩虹标线 " 组成，犹如一条彩色的丝带，吸引了过往司乘的注意。那么，这条彩虹车道有什么用处呢？

通安收费站由于直联苏州中环西线且临近宁沪高速，交通尤为便捷，今年日均货车流量达 3984 辆。站部周边遍布多个大型物流企业。2022 年双十一期间，出入通安站的物流公司车辆达到了 900 辆 / 日，满载快递物品的物流车时常将车道 " 塞 " 得满满当当，给拒超管控工作带来了巨大压力。

以往的超限检测工作，各收费站在保证入口畅通的前提下，均采取引导 + 实测的方式进行核查，现场班组人员通过将大型车辆引导至收费外广场，利用卷尺对车辆进行实地测量，但由于通安站货车通行量较大，过程繁琐、耗时较长也成为了核查工作中的一大痛点。

为进一步加大对超长超宽车辆的管控力度，提高现场车辆的通行效率，今年通安收费站站部负责人带领团队围绕实际工作中存在的难题，进行了现场专题研究，尝试通过利用 " 彩虹 " 地标划线，形成视觉上的冲击和目测，从而完成短时间对车辆长度的目视化测量，达到判别车辆超长 " 一眼通 "。

" 彩虹车道 " 于 10 月 18 日完工投入试用，在 11 月 8 日、双十一来临之际正式投用。现代快报记者了解到，车道由红、黄、绿三色相间组成，每道颜色长 50 厘米、宽 20 厘米，总长度 21 米、宽度 4 米。运行以来，收费人员通过 " 彩虹车道 " 能够快速识别车辆长度和宽度，大幅提高了判别速度和准确率。

据统计，20 天的试用期，共拦截超长超宽车 25 辆，拒超车辆拦截率达到了 100%，充分保障了入口拒超工作的有序开展。而且，车辆通行时间也由原先的 10 分钟 / 辆缩短到了 5 分钟 / 辆，有效提升了通行效率。此外车道的 " 彩虹 " 三色设计使站容站貌得到了升级提档，亮色搭配更是成为了吸睛之处，收获不少过往司乘的赞誉。

（苏州交投供图）

（校对 张红霞）