奇瑞新能源旗下全新纯电 SUV 车型 eQ7 首台量产车正式下线，同时还有中国首个铝基轻量化平台。奇瑞 eQ7 正是基于该平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架可减重 30%。此外，新车还拥有全新造型设计，后置后驱布局、油冷扁线三合一电机等配置。从定位来看，将主攻 15 万元级纯电中型 SUV 市场。

外观更时尚动感

外观方面，奇瑞 eQ7 采用了线条极简的 " 数字超体 " 美学设计，并融入了轿跑设计元素，显得更动感时尚。

车身侧面饱满流畅，但上扬的下窗线、方正的轮眉等设计元素依然能看到奇瑞大蚂蚁的影子。不过，该车采用悬浮式车顶，并换装了半封闭式轮圈，更有时尚气息。

车身尺寸方面，奇瑞 eQ7 长宽高分别为 4675mm/1910mm/1660mm，相比大蚂蚁更大一些，2830mm 的轴距则保持不变。在当下纯电中型 SUV 中属于主流尺寸级别，较比亚迪宋 PLUS EV 有优势。

尾部也延续了饱满立体的风格，特别是后扰流板、运动包围套件和扩散器装饰的存在，让车尾看上去更加富有活力。

智能座舱进一步提升车内科技感

内饰方面，新车采用了极具科幻感的设计，仪表与中控大屏采用双联屏设计，中控台布局清晰简洁，加以镀铬条和氛围灯进行装饰，提升了内饰整体的设计感和层次感。

双 12.3 英寸智慧双联屏也是当下主流设计，配备全新一代智能驾驶系统，自带 540 ° 透明底盘 + 全景影像，可实现 20+ 项辅助驾驶功能。

主副驾中间操作台上面加入手机无线充电面板以及双杯托。底部则采用镂空设计，以此来提升车内的储物能力，全车多达 27 处储物空间。

后驱 + 全铝车身是亮点

动力方面，奇瑞 eQ7 将换装型号为 112AA1 的油冷扁线三合一电机，后置后驱布局，电机效率超过 96%，最大功率提升至 155kW，最大扭矩 285N · m，车辆最高时速 180km/h。

值得一提的是，基于全铝平台打造，提升续航表现的同时，也进一步增强了车身强度。

编辑总结

奇瑞 eQ7 相比大蚂蚁进一步迎合了新能源时代的潮流，同时也坚持了实用原则，如外露式门把手、分体式头枕等，而凭借全铝车身、后驱、智能恒温座舱，以及 15 万元左右的价位，奇瑞 eQ7 或将成为深蓝 S7、零跑 C11 等纯电中型 SUV 的最大竞争对手，与它们抢夺当前家用 SUV 市场的新 " 卷王 "。