据《电车报告》获悉，华为鸿蒙智行官网已正式上线，成员包括问界汽车和智界汽车，其中问界展示车型为问界 M9，智界展示车型为智界 S7。据了解，问界、智界分别是华为与赛力斯、华为与奇瑞通过智选车业务，华为深度参与研发制造的两大汽车品牌，华为于 11 月 9 日的智界 S7 新车发布会上宣布，将智选车业务更名为鸿蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）。

问界 M9 于 11 月 17 日举办的 2023 广州车展上首次公众亮相，该车定位中大型 SUV，新车已于此前开启预售，其中增程版预计售价 50-60 万元，纯电动版预计售价 50-60 万元，有望 12 月完成上市。在车展现场，问界 M9 仅展示外观，并没有对外公布内饰设计和动力参数，动力方面将提供纯电动和增程式两种选择。根据申报信息，问界 M9 的长宽高分别为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm，定位中大型 SUV。

据了解，华为最新的智能汽车全栈技术解决方案将全数登上问界 M9，包括 HUAWEI x HUD AR-HUD，华为智能车灯解决方案 HUAWEI xPixel 以及 HUAWEI xScene 光场屏以及华为最新的 HarmonyOS 4 等等。余承东表示，" 问界 M9 不仅是 1000 万以内最好的 SUV，同时也是马路上能看到最强大的 SUV。"

智界 S7 于 11 月 9 日亮相并开启预售，预售价格区间为 25.8-35.8 万元，该车型是华为与奇瑞联合打造品牌——智界汽车旗下首款车型，同时也是鸿蒙智行的首款轿车，定位纯电动中大型轿跑车，并提供普通版和运动套件版供消费者选择。该车采用华为 " 巨鲸 "800V 高压平台打造，CLTC 综合工况下最大续航可达到 800km 以上，其充电 5 分钟即可续航 200+km，充电 15 分钟可续航 400+km。动力方面，智界 S7 四驱版的前电机为 150kW，后电机为 215kW，其 0-100km/h 加速时间为 3.3 秒。

此前华为与汽车公司合作的模式一共分为三种：零部件供应模式、HI 模式（解决方案模式）和智选车模式。这三种模式中，零部件供应模式主要提供 ICT（信息与通信技术）零部件，HI 模式则升级为提供车辆智能化部分的全套解决方案。

相比之下，智选车模式的合作更加深入，华为不仅深度参与产品的研发设计，更重要的是还能借助华为的渠道进行销售。目前，华为智选车业务合作厂商包括赛力斯和奇瑞，其中赛力斯与华为合作品牌为问界，已推出 M5、M7 和 M9 三款车型，而华为与奇瑞合作品牌为智界，首款车型为 S7。

2022 年，AITO 问界凭借 " 华为 " 光环，全年累计销量 7.81 万辆。进入 2023 年后，价格战确实给 AITO 问界带来了不小的销售压力，其接连几个月未对外公布销量，余承东对于 AITO 问界的销售预期也因此落空。9 月 12 日，新 M7 正式发布并公布售价，售价区间为 24.98 至 32.98 万元，与同品牌中型 SUV 问界 M5 落于同一价格带，同时借助华为 Mate60 的热度实现销量反弹。在刚刚过去的 10 月，问界全系车型交付 1.27 万辆，其中新款 M7 交付量就已过万。

业内认为，以一个统一的品牌联盟去销售产品，也更加方便华为自己去培训销售人员，从根本上避免销售端内部的资源内耗。生态联盟的成立还可以灵活调用内部资源，因地制宜去打出自己的组合拳。最重要的是，只要提到鸿蒙两个字，消费者就会想到华为，这也能够进一步加强华为品牌效应对于车型的加持，让消费者更容易的形成 " 买了问界 / 智界，就等于买了华为 " 的认知。

此前，余承东透露，除了问界和智界外，还有另外两个 " 界 "，分别是与北汽、江淮合作打造的品牌，但目前具体品牌命名未知。据国家商标局显示，目前华为申请了慧界、享界、揽界、郝界、和界、轩界、腾界等商标，这些都有可能成为华为与其它汽车公司合作推出新品牌的名称。

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