最近，一份名为《南京地铁 3 号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》的文件引发网友热议。为什么要拆除 3 号线林场站？拆除了附近居民怎么坐地铁？12 月 6 日，现代快报记者获悉，为配合南京北站等工程建设，江北交通格局将陆续进行优化调整，地铁 3 号线林场站或将拆除重建，铁路林场站亦是如此。

△招标文件 网站截图

地铁 3 号线林场站或将改线入地

这份由南京江北新区枢纽经济发展有限公司发布的招标文件中明确，此次采购需求：为配合南京至滁河市域（郊）铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设，南京市提出实施轨道交通 3 号线改线工程，改线后的 3 号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷，并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区，新建停车场一座，同时拆除 3 号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。

由此，网友展开了热议。有网友表示，3 号线林场站 2015 年投用，距今 8 年，拆了可惜。还有网友担心：林场站拆了，今后附近居民怎么坐地铁？现代快报记者从相关部门获悉，上述文件为研究性招标文件，文件中明确 " 此次评审重点针对 3 号线改线工程的必要性、可行性、经济性等专题研究内容进行评审 "。通俗来讲，就是从必要性、可行性、经济性三方面研究，林场站拆不拆。

林场站是 3 号线北端的第一个车站，位于老山林场附近，浦泗路与龙盘路交汇处南侧，呈东西走向。现代快报记者了解到，从规划南京北站开始，就传出林场站要拆除的消息。如今，南京北站及其配套工程陆续启动，林场站拆除问题也被提上议程。据知情人士介绍，目前，3 号线林场站在 G104 国道的南侧现为高架站，规划中的南京北站在 G104 国道的北侧，且南京北站地下设置地铁层，如利用现有高架线路引入南京北站，施工难度较大，目前规划倾向于拆除高架线路并改线入地，在原站址以北新建地铁林场站，设置为地下站。林场站是 3 号线 29 座车站中唯一的高架站，改线入地后，3 号线将全线都是地下站。

3 号线全长 44.9 公里，线路途经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。改线入地后，3 号线将接入南京北站，成为贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、高铁南京南站、南京火车站及南京北站最重要的对外交通枢纽。此外，地铁 4 号线延长线也将接入南京北站。

林场火车站或将异地重建

现代快报记者了解到，除了地铁 3 号线林场站，林场火车站也有望拆除重建。林场火车站位于南京市浦口区泰山街道林场村 52 号，建于 1973 年，距离南京站 14 公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司南京东站管辖。

2023 年初，沪渝蓉高铁南京枢纽和南通地区站后工程施工中标。相关文件中明确了南京枢纽普速系统（江北地区）改建工程所有工程，即包含改建京沪客车线、改建京沪货车线、改建宁启线、新建宁启浦口北联络线、改建林浦线、改乙烯专用线、新建客整所出入段线。主要车站为新建南京北站普速场，还建林场站，改建高里站、永宁镇站、殷庄站、浦镇站，新建南京北机务折返段及客整所工程。其中，" 还建林场站 " 就是要拆除异地重建的意思。

根据南京北站的功能定位，林场火车站拆除后，新建林场火车站保留货运功能。

现代快报 + 记者 刘伟娟

（校对 张静超 编辑 蒋文嘉）