现代快报讯（记者 高达）备受关注的苏州南站建设又有新进展。2024 年 1 月 5 日，随着最后一方屋面混凝土浇筑完成，苏州南站站房主体结构完成封顶。

△苏州南站效果图

苏州南站位于苏州吴江汾湖高新区，站房主体工程建筑面积约 40000 平方米，为沪苏湖与通苏嘉甬高铁 " 十 " 字交会共用站房，提取 " 因地制宜 " 的苏州园林设计哲学，以 " 六合归芯 " 为主体设计概念。

苏州南站集高铁、城际铁路、轨道交通以及水运于一体，其中站台总规模 4 台 12 线（含正线 4 条），预计 2024 年 11 月底完成竣工验收。未来沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交 10 号线等多条轨道交通线将在这里交汇。其中新建沪苏湖铁路东起上海虹桥，经苏州市吴江区，到达湖州市，线路全长 163.8 公里，设计时速 350 公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州等 8 个车站；通苏嘉甬铁路北起南通西，经苏州、嘉兴，跨杭州湾达宁波，新建线路长 301 公里，沿线设置了南通西、苏州南、嘉兴南等 10 座车站，设计时速为 350 公里。

苏州南站近期不断刷新建设进度条。日前，沪苏嘉城际铁路水乡旅游线苏州南站预埋工程 02 标段主体结构最后一段顶板完成浇筑，标志着水乡旅游线苏州南站预埋工程主体结构全部完工，为苏州南站地下空间工程和国铁站房建设提供了有力保障；随着主体结构完成封顶，标志着苏州南站的建设转入装饰装修施工阶段，将加速推进整体建设进度，为下一步工程建设奠定坚实基础；苏州南站站房首片钢结构网架顺利提升至设计标高，标志着苏州南站钢结构网架工程首个关键节点目标顺利实现，也标志着苏州南站站房工程首块施工区域转入金属屋面、装饰装修施工阶段。

现代快报记者了解到，苏州南站作为长三角一体化工程的重要组成部分，建成后能有效缓解沿线交通压力，以交通能级提升带动城市能级跨越，有效支撑长三角示范区绿色高效可持续发展，充分展示示范区对外交通发展成效，为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。

（图源 苏州交通 校对 许元华）