日 前

国家电投 " 氢腾 " 燃料电池 200 辆氢能车辆正式交付，并投入武汉地区运营，这一不起眼的消息，背后却有天大的技术革命意义！

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能，直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

其优势是，对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式，燃料电池只会产生水和热。

它的另一个特长则在电动汽车领域，具有霸主优势——超长续航，2019 年在光谷下线的一款豪华 SUV，其续航里程已达到 1000 公里。2020 年武汉首批 10 台氢燃料电池通勤客车成功交付，最大续驶里程 500 公里以上。

但是，一直以来，有一项 " 卡脖子 " 技术制约着我国氢燃料电池的发展，它就是质子交换膜。在燃料电池内部，质子交换膜为质子的迁移和输送提供通道，使得质子经过膜从阳极到达阴极，与外电路的电子转移构成回路，向外界提供电流，因此质子交换膜的性能对燃料电池的性能起着非常重要的作用。

质子交换膜对于燃料电池，正如芯片对于手机，相当长的一个时期，一直属于被卡脖子的技术，在没有实现国产化之前，质子交换膜主要依靠外资产品。

2021 年，武汉建成首条全自主可控的氢燃料电池质子交换膜生产线，年产能 30 万平方米，一举打破了国际市场垄断的局面，使得电池成本直接下降了约 70%！

科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。然而，我国原始创新能力还不强，创新体系整体效能还不高，一些关键核心技术仍受制于人。实现高水平科技自立自强，需要尽快破解 " 卡脖子 " 难题。

湖北武汉，勇担当，敢作为，在突破 " 卡脖子 " 技术方面，屡建奇功。

经过 10 年努力，" 武汉造 " 第三代地理信息系统国产软件研制成功，打破卫星遥感影像 85% 依赖进口局面，实现 85% 的卫星遥感影像已自给自足。

持续 10 年推进激光核心部件的国产化，原来海外采购一台万瓦光纤激光器要 800 多万元，如今 " 武汉造 " 只要 200 多万元。

建设武汉具有全国影响力的科技创新中心，是国家区域协同发展的重大战略部署，是湖北建设全国构建新发展格局先行区的重要支撑，是武汉打造新时代英雄城市的重大机遇。

武汉的原始创新策源能力将实现大幅跨越，武汉在全球的产业竞争力将实现快速提升，武汉在全国区域发展战略中的地位将更加凸显，坚信武汉一定能扛起新一轮科技创新引领高质量发展的重大使命，全面提升在湖北和中部地区的引领带动作用，为我国高水平科技自立自强和科技强国建设贡献更多武汉力量。