1 月 11 日，在江苏省连云港市中华药港 10 千伏桥浦线昌圩路支线避雷器脱落缺陷处理现场，国网连云港供电公司工作人员使用我国自主研发的首套 10 千伏不停电作业发电车全自动并机并网控制器，完成 2 台不同型号发电车并机使用，成功为港馨花园小区约 600 户居民临时供电 2 小时，多供电量约 2000 千瓦时。

眼下正值全国冬季电力保供关键期，企业、居民用电需求量激增，电力工人在开展供电线路检修时，不停电作业是最常见的电力保供手段。

对重要负荷用户开展冬季带电作业消缺时，需要将供电线路的运行负荷由发电车临时供电，才能真正实现 " 不停电 "。要保证一条 10 千伏供电线路的负荷转供，常常需要 2 台及以上的发电车并机并联，再接入电网。以往，10 千伏发电车要实现并机并联，必须满足两个条件，一是同一品牌、同一型号，二是必须采用人工并网操作。

" 国内 10 千伏发电车品牌、型号繁多，我们和国网连云港供电公司开展《现代智慧配电网下配电网精益运维策略研究》党建联合攻关，并和兰州电源车辆研究所合作，先后做了上万次兼容性测试，终于完成了通用并机协议的制定。" 国网江苏电科院研发项目负责人孙天奎介绍，好比不同品牌、型号的发电车 " 各说各话 "，此次国内首创的全自动、可兼容并机并网控制器，相当于一个 " 决策中心 "，在综合听取各方意见后，让发电车、电网和用户三方快速达成一致，最终实现一键式同期并网。

为了规范并推广该技术在产业中的应用，在国网江苏电力配网管理部的支持下，国网江苏电科院牵头修订了江苏电网首个 ISO 标准《往复式内燃机驱动交流发电机组的控制装置和开关设备》，该标准已正式获批立项，对引导不停电作业关键装备产业升级、提高我国不停电作业领域的国际地位具有重要意义。

" 从本次应用看，全自动作业大幅降低人工干预，作业人员只需要选择对应的工作场景，再执行控制程序即可，操作时间缩短了一半，并且完全规避了并网流程中因人工操作失误导致停电的风险。" 国网连云港供电公司配网管理部主任张自伟介绍。

据了解，该控制器具备自动跟网、主动构网、黑启动等多种运行模式，适用于电网负荷紧张、电网检修、故障抢修等多种工作场景，其最新研发的无线同期功能，还有效解决了城市电缆不能破线接入，导致传统方法无法同期的难题。

国网江苏电力配网管理部配电运检处处长刘利国介绍，该系列技术若在江苏全面推广应用，不停电作业能力将提升 4 倍。

通讯员 肖小龙 李容刚 孙婷 现代快报 / 现代 + 记者 王晓宇