每年春运，人们最大的期盼是回家过年、团团圆圆。在南京南站，有这样一群人，他们最大的期盼是将每位旅客都送上返乡的列车。这群可爱的人是南京南站的 120 多名站台客运员。作为其中一员，王成通说：“只要旅客能平平安安地回家过年，我们在寒风中的每一秒就都是值得的。”近日，现代快报记者来到南京南站，体验了站台客运员工作的繁忙与辛苦。

有忙碌

春运遇上恶劣天气，站台上演旅客“大挪移”

王成通是一名 90 后，从南京铁道职业学院毕业后，便进入铁路工作。如今，凭借踏实认真的工作表现，已经成为南京南站的客运值班员，管着 40 多名年轻客运员。2024 年是他工作的第 11 个春运。

与往年不同，今年春运期间，北方多地遭遇雨雪天气。受此影响，列车晚点、停运、超员等现象多了一些。为保障旅客安全出行，南京南站成立了党员突击队。作为党员、业务骨干，王成通自然成为其中一员。当天，他的工作岗位是机动客运员，管着 1 到 10 号站台。“哪个站台有需要，我就随时过去支援。”在 8 号、9 号站台上，王成通告诉现代快报记者，即将进站的是 G1224 次，宁波到沈阳北的。“这趟列车超员了。我们要协助分散客流。”王成通一边说着一边忙碌着。

G1224 次列车进站后，王成通立即站到车厢门口，先组织旅客快速有序下车，再组织旅客快速有序上车，嘴里还不停地喊着“往里走走，不要站在门口”。当车门处站着的旅客较多时，他还要请旅客快速下车，从站台上绕到空一点的车厢。“最近无座票旅客较多，要把他们分散开来，不然列车会超员报警。”

下车、上车、挪人 …… 一切都要在短短的 4 分钟内完成，时间很紧张。其间，王成通不时地吹哨子，喊着“带快点带快点”，就像“老鹰赶小鸡”一样。送完 G1224 次列车后，王成通舒了一口气：“总算调整好了，没落下一个人。”

在短短 4 分钟时间内，成功上演旅客“大挪移”有什么秘诀吗？王成通说，高铁非常智能，列车上旅客数量都能实时感应到。“在列车进站前，我们通过后台系统收到超员的车次及车厢信息，然后根据上车的客流进行人工调整。调整期间，列车长也会及时与我们沟通，大家之间都形成了一种默契。”王成通看了看手表说，G1224 次列车停稳到关门开车是 3 分钟，因为天气原因进站时就已经晚点了，我们要以最快的速度把旅客组织完，确保列车早点关门，载着旅客去往下一站，向着家的方向靠近。

有温暖

“有旅客将暖手宝塞给我，让我觉得心里暖暖的”

王成通是机动客运员，忙完 G1224 次列车，他赶忙上楼进到候车室，然后再下到 6 号、7 号站台，为下一趟进站的超员列车服务。

趁列车还未进站，王成通介绍说，站台客运员的工作需要注意的地方很多。在列车提前开检前，要到岗位上检查设备设施是否正常，比如说电梯、站台显示屏；上客的时候，要站在固定的位置候车。每一个时间节点要注意的事项，王成通都熟记于心：“在列车进站后，我们要安全快速地保障旅客上下车、出站，确保列车能够正点开出。”站台客运员的工作需要十分细心，能“眼观六路、耳听八方”。南京南站是全国最繁忙的车站之一，也是京沪线上重要的高铁枢纽站，2024 年春运列车开行高峰日接近 1000 趟，创历史之最。送走一趟列车后，下一趟很快又来了。这就需要站台客运员持续保持高度紧张的状态，连续作战。这对站台客运员的身体、心理都是不小的考验。

对于大部分旅客来说，站台客运员就是“那个穿铁路制服、戴着大盖帽的”。然而，对大盖帽下那张脸长什么样，很多旅客都没留意过。但是对于站台客运员来说，每一个旅客都是他们的服务对象。在站台上工作，虽然要忍受寒冷，但是他们也收获了许多温暖。

王成通说，有一次，在候车室里遇到一个女乘客，拖着行李带着孩子。“我就顺手帮她拎行李，然后送到站台上。她看到我没有戴手套，就非要把她的手套给我，一副绒线手套。当时比较赶，她就把手套直接扔给我，然后就上车走了。”王成通告诉现代快报记者，除了手套，还有乘客将暖手宝塞给他。当时没时间拉扯，旅客留下的东西只能收好，交到班组里。

对于站台客运员的举手之劳，旅客都会说一声“谢谢”。王成通说，这些都是站台客运员的本职工作，旅客的一声“谢谢”会让他们更加努力，更加认真工作。“要让旅客从车站出发，就像从家出发一样；等旅客到站了，就像到家了一样。”

有准备

为备战春运，夫妻俩提前将 2 岁女儿送回老家

2 月 5 日，雪后的南京格外冷。采访时，现代快报记者特意穿了长度到小腿的羽绒服，但是在无遮无挡的站台上，依旧冻得瑟瑟发抖，十个手指头都是冰凉的。而抵御寒冷，对于站台客运员来说，已经驾轻就熟。

上身穿着羽绒服，下身穿着羽绒裤，鞋子里还垫着两双鞋垫 …… 王成通的御寒工作做得妥妥的。他说：“自己是 43 码的脚，但冬天都穿 44 码的鞋子，只为能多塞一双鞋垫里面更保暖些。”工作 11 年了，王成通深知，做好防寒工作，照顾好自己才能更好地服务春运。除了自己注意保暖，车站还给客运员发了暖宝宝等保暖物资。

对于铁路人来说，春运是大考。工作 11 年来，为了迎接春运大考，王成通也是有备而战。王成通的爱人孙蒙，也是一名中共党员，现为上海客运段高一车队 G12 次列车长，长年值乘京沪高铁列车。一个在列车上，一个在站台上，每次短暂的工作交接，让彼此产生了好感。飞驰的高铁、繁忙的站台见证着他们的爱情。夫妻俩是两省三地通勤职工，婚后也过着聚少离多的生活。他们已经连续 5 年没有一起过年了。G12 停靠南京南站 2 分钟。2 分钟，120 秒，在熙熙攘攘的人群中，夫妻俩偶尔有机会能相互挥挥手。

根据排班，今年的除夕夜，王成通和孙蒙也不能团聚。于是，夫妻俩很有默契地赶在春运前将 2 岁女儿送到了徐州老家，交由爷爷奶奶照顾。“我还提前买了礼品，去探望了岳父岳母，也算是拜个早年。”王成通坦言，夫妻俩能踏踏实实地服务春运，不仅是出于对这份工作的热爱和执着，更是有双方父母做坚强后盾支持着他们。

现代快报记者了解到，夫妻俩还制作了排班表。表上，橘黄色的日子是王成通的上班日，绿色的日子是孙蒙的上班日。看下来，两人在大年初二都是休息的。王成通说：“那会儿，旅客都到家团圆了，我们也能轻松地相聚过一天。”

现代快报 / 现代 + 记者 刘伟娟 / 文 马晶晶 刘畅 / 摄