2 月 2 日上午，寒风凛冽，南通农副产品物流中心（通农物流）一派火热景象。大蒜、生姜、胡萝卜、青菜 …… 蔬菜交易区里，一箱箱整齐码放的蔬菜被运到停在门口的货车车厢内。这里拥有蔬菜、水果、蛋类、豆制品、粮油和南北货副食品交易区、仓储冷藏区、物流配载与加工配送区等多个专门划分的区域，有 1800 多家企业和经营户，不仅是当地百姓的“菜篮子”，也源源不断地为周边城市供应新鲜蔬菜瓜果。近日，现代快报记者来到这里，实地体验了一把春节前蔬菜批发商的日常生活。

腊月开启“忙碌模式”

今年 33 岁的王恒远，是山东临沂兰陵人，从小就跟着父母来到南通定居生活。当时父母在南通百花蔬菜批发市场从事生姜大蒜批发生意，早早地他就跟着家人在摊位上帮忙。从小就有经商头脑的他，先是跟姐夫一起合伙到常州凌家塘市场收土豆，下午收货，夜里卖货，虽然吃了不少苦，但是积累了不少生意经，也赚到了第一桶金。随着经营规模的扩大，王恒远从原来的小打小闹，逐步发展成产地直发。

2012 年，因南通市政府规划调整，王恒远随父母又搬至南通农副产品物流中心（通农物流）。通农物流因地理位置优势，加之交通便利，带动了市场内经营户的生意。几年后，王恒远为了减轻父母压力，同时接手家里生姜大蒜的批发业务，经过多年积累，如今他的经营品种已经有 10 多种，目前已经在通农物流拥有 4 家档口，蔬菜来自全国各地，包括内蒙古、山东、云南等，也有来自南通本地新鲜的绿叶菜，年销售额达到 7000 多万元。

“蒜米 12 袋，生姜一袋”“袋装生姜 3 袋” …… 从凌晨三四点开始，王恒远的手机就开始不断刷新消息，已经合作多年的商户给他留言订货。现在，他每天都能收到 50 来条的订货信息。“有苏州等周边城市的客户，还有来自浙江的客户。我们这边的价格能比当地便宜不少。”王恒远告诉现代快报记者，春节前是一年中最为繁忙的时间段，一般进入腊月就开始进入“忙碌模式”，要一直忙到大年三十左右才能歇歇。

春节前生姜蒜需求量走高

“现在我每天差不多六点到档口，来了就是整理订货单，接待来拿货的客户，到下午四五点才能收摊。几个档口一共有十七八个人干活，一天营业额在 20 万元左右。”王恒远说，春节前，属于干货类的生姜蒜的需求量比较大，家家户户都会多备一点。一般来说，因为进价上浮，过年前蔬菜的价格会比往常稍高一些，最近生姜略有上涨，但总体来说蔬菜价格保持平稳状态。

“今天我们来这里采购了 3 万多元的蔬菜，总共有 28 吨左右，主要包括苏州青、莴笋等当地市民钟爱的叶菜。现在我们超市每天都来这里定点采购。”启东市欧伟仕连锁超市采购负责人告诉现代快报记者，临近年关，市民对新鲜蔬菜的需求量猛增，超市的蔬菜销售额增加了近一倍。为此，他们每天早上 6 点就从启东出发，组织了好几辆大货车前往通农物流农批市场采购。

当天上午 10 时许，现代快报记者通农物流停车区内看到，货车内已装满了用泡沫盒保存的新鲜蔬菜。另外一辆车上已经装了十几筐新鲜水果，装卸工人正在往车内继续装货。“已经发回去几辆车了，这几辆车装满后也立即出发，运回如东和启东。”这名负责人表示。

春节供应不“断档”

在蔬菜区内，不仅有把蔬菜卸下来卖的蔬菜档口，还有大货车直接停在交易区内，市民可以直接在货车上选购刚运来的新鲜蔬菜。现代快报记者看到，一辆大货车上整齐摆放着包装好的胡萝卜。上午 10 时许，货车内的胡萝卜已经卖掉一大半。“这车上的胡萝卜来自山东。我们有自己的基地、工厂和合作社，一体化运行，能实现从产地到餐桌一条龙。”经营户告诉现代快报记者，临近春节，每天都要运来满满一货车的胡萝卜，一天能销售近 20 吨，而这种产地直销的蔬菜深受欢迎。

除了这些大客户，每天来这里买菜的还有不少南通市民。

66 岁的周汉平家住位于南通城北的颐和社区，在寒冷的冬日里，他独自骑了 40 分钟的电瓶车，特地来这里购买蔬菜。“这里蔬菜新鲜，又是批发价，我已经连续五六年来这里买菜了。”周汉平当天买了 10 斤生姜，为的是做南通过年特色美食“野鸡丝”，这道菜里的重要原料之一就是生姜。他做的这道菜非常地道，亲戚朋友都爱吃，过年前他已经做了三批了。“现在买菜方便，家里也不怎么囤菜，都是现买新鲜的绿叶菜。”周汉平告诉现代快报记者，过年家里只提前买了些水果零食。

能让市民有不囤菜的“底气”，是因为春节期间许多蔬菜档口都会正常营业。即便在大年三十和大年初一，市民也能当天买到新鲜蔬菜。据通农物流蔬菜交易区经营科科长茅小飞介绍，通农物流占地面积一千多亩，东区主要以蔬菜交易区、水果交易区和干货交易区为主。目前，蔬菜区共有千余名经营户。“临近春节，公司提前已经做好准备，组织经营户与供货基地对接，提前备好市民需求量大的蔬菜，稳定春节期间蔬菜价格，同时我们为经营户推出了春节期间的优惠措施，来进一步保障市民 ‘ 菜篮子 ’。”茅小飞说。

现代快报 / 现代 + 记者 严君臣 花宇 文 / 摄