武汉地铁建设的成就已有目共睹，近几年每年都有新的地铁线路通车，令人兴奋，也令人期待。

2024 年初，武汉地铁集团官方公告显示，目前武汉地铁在建线路 10 条，在建里程约 155.6 公里，包括地铁 3 号线二期、6 号线三期、11 号线四期和新港线西延线，以及前川线二期、11 号线东段二期、11 号线三期首开段、新港线一期、地铁 12 号线、12 号线连接线等。

1 月 18 日，武汉市《工作报告》提出，2024 年将开通武汉地铁前川线二期、11 号线二期及三期首开段 3 条轨道交通线。同时，12 号线、3 号线二期等 8 个轨道交通项目在建。

武汉地铁建设时间一览表（武汉阿松制表）：

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以下为 9 条在建地铁线路最新进度汇总：

01

地铁 11 号线三期首开段（武昌火车站 - 江安路）

建设进度：已正式开始铺轨，预计 2024 年开通

1 月 8 日，地铁 11 号线三期迎来最新进展，首开段正式开始铺轨。截至目前，11 号线三期首开段 2 座车站主体结构已完工，6 个单线区间已贯通 3 个，剩余 3 个正在盾构掘进。该线路建成通车后，可有效缓解白沙洲地区交通拥堵状况。

11 号线三期首开段工程起于武昌火车站，在复兴路西侧设置紫阳湖站，在江安路设置终点站江安路站。线路全长约 4 公里，全为地下线，设 2 座地下站，分别为紫阳湖站、江安路站。

11 号线三期还有新汉阳火车段这一部分，可能将在新汉阳火车站建成后在继续修建。

02

地铁 11 号线二期

建设进度：关山大道站主体结构顺利封顶，预计 2024 年底开通

武汉地铁 11 号线二期一标关山大道站主体结构已于 1 月 7 日顺利封顶。至此，从 2016 年 12 月开工至今，历时 7 年多，关山大道站终于封顶，这意味着地铁 11 号线东段二期 2024 年通车有望！

据悉，武汉地铁 11 号线二期一标总设计为一站一区间，工程线路穿越武汉洪山区、东湖高新区。关山大道站为 11 号线工程的第 7 座车站，设计为地下两层 13 米岛式车站。

关山大道站的建成对于整个关山来说影响是巨大的，此前的关山大道沿线基本没有地铁站，关山居民出行也是相当痛苦的，待到今年年底，11 号线二期正式通车，关山大道就将结束没有地铁的局面！

11 号线二期规划从武昌火车站至光谷火车站，共有八站。在过去两年中，11 号线东段二期在武昌核心片区中建设，拆迁难度很大，一直以来进度很慢，尤其是上面提到的关山大道站，和周边 404 小区的居民经过了非常多次的扯皮才最终解决。

03

地铁 11 号线四期

建设进度：6 座车站已完成打围，正进行围护结构施工，预计 2028 年开通

1 月 17 日下午，武汉地铁 11 号线四期工程四新大道站一派热火朝天的施工景象，11 号线四期工程去年 10 月 20 日正式开工，目前，6 座车站已完成打围，正进行围护结构施工，绿化迁移、交通疏解、管线迁改等工作已全面展开。1 月 10 日晚，武汉市轨道交通 11 号线四新大道站首幅地连墙浇筑完成。

11 号线四期工程线路起于高铁汉阳站，沿四新大道、规划路、武金堤路敷设，止于 11 号线三期工程江安路站，线路全长约 16.12 公里，均为地下线，设站 6 座，分别是江国路站、国博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、汤山站，其中换乘站 5 座。这条线路也是一条过长江的地铁线。

04

新港线一期（10 号线东段）

建设进度：新港线首个车站结构封顶

1 月 6 日，万家咀站最后一块 480 立方米的结构板浇筑完成，标志着武汉地铁新港线一期工程首个车站主体结构完工。万家咀车站位于青山区青化路，青化路连接三环线与四环线。

新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长 10.9 公里，官方目前没有发布明确的完工时间，有消息说是预计 2026 年底前建成。

05

前川线二期

建设进度：正在进行余横区间穿跨既有铁路工程，上部结构施工，预计 2024 年通车

前川线二期工程由黄陂广场站至横店站，线路全长 15.35 千米，共设 4 站。前川线二期与此前通车的一期贯通运营后，前川、横店、盘龙城东西湖片区将连成一个整体，百万黄陂市民的出行将进一步方便与便捷。

前川线二期计划在 2024 年 5 月份开始梁体的转体，7 月份完成梁部的施工。2023 黄陂两会政府工作报告提出：完成轨道交通前川线（二期）建设，力争 2024 年底全线通车。

06

地铁 12 号线

建设进度：12 号线武昌段三标首条隧道顺利贯通，预计 2025 年全线贯通

1 月 11 日，12 号线武昌段第一、三 ~ 七标段土建工程，钢园区间右线隧道顺利贯通，这也是地铁 12 号线武昌段首个贯通的一级阶地盾构区间。

12 号线是武汉市首条地铁环线，串联 7 个中心城区，两次穿越长江，一次穿越汉江，穿越墨水湖和沙湖，全长 59.9 公里，设站 37 座。

12 号线规划分武昌段和江北段，其中 12 号线（武昌段）长约 22 公里，共设车站 14 座。线路起于科普公园站（不含），沿园林路、团结大道、沙湖大道、东安路、平安路、白沙三路走行，终于青菱站（含）。武昌段已于 2020 年 3 月 30 日上午正式开工，原计划 2024 年建成通车，目前已确定延期至 2025 年通车；江北段也已于 2020 年 11 月 30 日正式开工，预计 2025 年年底具备初期运营条件，目前正在有序推进。

07

地铁 3 号线二期

建设进度：文岭站、文岭车辆段均已开工建设，预计 2026 年通车

武汉轨道交通 3 号线二期项目起于文岭站，起点预留向北延伸条件，止于沌阳大道站（不含），全长 12 公里，设站 5 座（枫树一路站、枫树五路站、全力二路站、全力三路站、文岭站），全线地下，平均站间距约 2.4km。

据了解，文岭站已完成武汉花博汇、世茂龙湾等周边地块征地拆迁、场地移交手续、绿植移栽工作；施工单位中铁上海局已进场施工，完成桩体施工 530 余根，正在进行打孔钻眼、勘探地下地质情况、污水管沟槽开挖工作。

文岭车辆段已完成征地约 300 亩，拆迁约 1000 平；施工单位中铁十二局已进场施工，完成孔位钻探 460 余个，正在进行打孔钻探、场地平整、弃土外运、新进填土等施工。

08

新港线西延线（10 号线中段）

建设进度：环评公示正式公布！（原 10 号线一期部分线路）武汉商务区 - 汉口火车站区间被砍！预计 2028 年通车

2023 年 12 月 20 日，武汉地铁集团官方公示了武汉市轨道交通新港线西延线工程环境影响报告书（征求意见稿）

根据环评公示显示，新港线西延线起点站设于汉口火车站，止于新港线一期工程起点站工业四路站。线路全长约 19.01km，均为地下线，设站 8 座，其中换乘站 7 座，平均站间距 2192m。初、近、远期均采用 A 型车 6 辆编组。利用新港线铁铺岭车辆段，主变电所与 7 号线徐家棚主变、19 号线落步嘴主变共享、控制中心利用国博控制中心。新港线西延线工程速度目标值为 120km/h。

相比之前的方案，新港线西延线砍掉了武汉商务区 - 汉口火车站区间！

新港线西延线工程施工期为 2023 年至 2028 年，运营期预测年限同设计年限，初期 2031 年，近期 2038 年，远期 2053 年。

初期本工程与新港线一期贯通运营，由汉口火车站至白玉山站。近远期 10 号线与新港线分段运营，新港线西延线位于 10 号中段，其中近 ) 在由权树五路至铁铺岭，远期 10 号线继续向西延伸，全线由常福至铁铺岭。

本次公告中还有关于新港线西延线时隔时段规划：施工期为 2023 年至 2028 年。

09

地铁 12 号线连接线（21 号线西延 2 站）

建设进度：金桥大道站主体基坑顺利封底，未明确通车时间，猜测 2025 年

据武汉地铁集团 2022 年发布的《武汉市轨道交通 16 号线（汉南线）起点调整工程等 6 项轨道交通工程水土保持施工监理服务（二次）询比采购公告》，武汉轨道交通 12 号线连接线工程，计划 2025 年 12 月完工。

12 号线连接线工程，衔接 12 号线中一路站和阳逻线后湖大道站，建成后与阳逻线贯通运营。线路位于武汉市江岸区后湖片区，沿后湖大道敷设，线路起自 12 号线中一路站，止于阳逻线后湖大道站，全长 3.12 公里，全地下线，设站 2 座。（该工程实际就是 21 号线二期西延工程）

该工程将使 12 号线、8 号线与阳逻线进行换乘，主要功能是实现阳逻线与市区线路的多点换乘，形成 " 环网放射 " 轨道架构，串联后湖、塔子湖等组团，增加汉口北部区域轨道覆盖密度，缓解沿线交通压力，进一步加强阳逻和汉口地区的交通衔接。

12 月 25 日，武汉轨道交通 12 号线联络线金桥大道站最后一块底板顺利浇筑完成，标志着金桥大道站主体基坑顺利封底。

2024，希望武汉地铁建设更进一步！

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