从 2016 年到 2024 年，建设了 8 年的南京地铁 5 号线，即将与市民见面。3 月 24 日，现代快报记者获悉，地铁 5 号线南段工程通过竣工验收，其中，吉印大道站至文靖路站的 9 站 12.9 公里，有望于 3 月底开通运行。届时，市民踏青赏花就能坐上 5 号线啦。值得一提的是，继 2023 年 12 月 28 日，南京地铁 7 号线南段开通运行后，5 号线南段将成为南京地铁开通运行的第 13 条线路。

△ 5 号线南段站点信息

【进展】

南段工程通过竣工验收，初期运营 9 站 12.9 公里

5 号线南起吉印大道，北至方家营，贯穿江宁区、秦淮区和鼓楼区。线路全长 37.4 公里，一线串起 30 座车站，其中换乘站多达 14 座，堪称南京地铁线网中的 " 换乘王 "。作为纵跨南京主城南北的 " 大动脉 "，5 号线备受市民期待，而建设过程却是一波三折，困难重重。其中，有 PPP 模式的不成功尝试，也有地下文物保护的烦恼。

△在 5 号线吉印大道站，可换乘 S1 号线

历时 8 年建设，2024 年，5 号线迎来突破性的进展。3 月 22 日，5 号线南段（吉印大道站～神机营站）工程顺利通过竣工验收。5 号线南段工程竣工验收范围始于吉印大道站，止于神机营站，验收线路全长 17.1 公里，验收站点 11 座。值得关注的是，初期运营线路始于吉印大道站，终点站设于文靖路站，初期运营里程为 12.9 公里，设站 9 座，其中换乘站 3 座。全线均采用地下敷设方式。

待 5 号线吉印大道站至文靖路站开通运营后，南京地铁开通运营线路将增至 13 条，运营里程将增至 472.56 公里，车站总数将增至 223 座。

△ 5 号线九龙湖南站

【探访】

植草种树、设备测试 ……5 号线南段车站 " 收尾 " 忙

备受期待的 5 号线建设到底如何？近日，现代快报记者实地探访了南京地铁 5 号线南段的部分车站。

5 号线南段底站是吉印大道站。该站 5 号口周边部分绿化覆盖着绿网，拉门锁着，透过拉门上的方孔，可以看到上下扶梯都在运行着。站厅里，自助充值、进出闸机都有工作人员在做调试。屏蔽门上的显示屏，已经正常运行，上面显示着时间、站点信息等。站厅内，票价也张贴好了，从吉印大道站上车，乘坐 5 号线，到九龙湖南站票价 2 元，到诚信大道站、前庄站、科宁路站票价都是 3 元，坐到竹山路站、新亭路站、东山站、文靖路站票价都是 4 元。

△吉印大道站票价表

在九龙湖南站，2 号口附近，不少工人在忙着绿化，有的栽种绿植，有的浇水养护。

△ 5 号线诚信大道站

相较之下，诚信大道站周边需要完成的工作量大一些。诚信大道站是地铁 5 号线与 3 号线的换乘站。3 月 22 日，5 号线诚信大道站出入口与道路之间的绿色围挡还没有拆除。在诚信大道站 4 号口，拉门开了一半，门口有工作人员值班，不时有工作人员进出。此外，还有附近的居民和上班族经常凑上前，打听 5 号线何时通车。现场工作人员表示 " 快了，大概这个月底 "。诚信大道站的 9A、9B 两个出入口是相连的，周边一些绿化还是泥土裸露的现况，部分地砖还没铺设，现场有工作人员在作业。

△ 5 号线诚信大道站 9 号口

【延伸】

下一站，南京地铁运营里程延伸到哪里？

包括 5 号线在内，南京地铁目前有 11 条线路在建，分别是 3 号线三期、4 号线二期、5 号线、6 号线、7 号线中段、9 号线一期、10 号线二期、11 号线一期，以及宁马、宁滁、宁扬 3 条城际线路。那么 2024 年，除了 5 号线南段，还有哪些线路能开通运营的呢？南京市民都想知道。现代快报记者了解到，目前，11 条线路都在紧锣密鼓地施工，进展有序。

进展较快的有 3 号线三期，截至 2024 年 2 月，3 号线三期 2 座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4 条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

另外，6 号线、7 号线中段建设也很快。截至 2024 年 2 月，6 号线的 19 座车站均已开工并完成围护结构，其中 15 座车站完成主体结构；40 条盾构隧道始发，其中 33 条盾构隧道贯通；部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。7 号线中段车站已完成所有围护结构和主体结构，正在施工附属结构；盾构隧道全部始发并贯通；轨道及设备安装全面开展施工。

作为过江线路，4 号线二期进展也很快。截至 2024 年 2 月，4 座车站和中间风井均已开工，3 座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构；6 条盾构隧道始发，其中 5 条盾构隧道贯通。

现代快报 / 现代 + 记者 刘伟娟 文 / 摄