撰文 / flora

编辑 / 兰雨

" 奇瑞风云 T9 重新定义豪华，让消费者用极致性价比的价格购买到风云定义的豪华车。"

——奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用

中国豪华品牌格局走到变革前夜，时代呼唤破局者。

3 月，自主品牌新能源车以远超豪华品牌和主流合资、达到 63.3% 渗透率，汽车行业大变局立于眼前。

" 越是在大变局的时候，越是大机会，奇瑞选择向上卷。" 随着李学用的拳头紧握，奇瑞风云 T9 登场，喊出了 " 豪华平权 " 的口号，立志要重新定义中国豪华车。

乍一听，有些错愕。随着风云 T9 产品力的娓娓道来，奇瑞全球领先的 5G 黑灯工厂的加持，用技术打破固化阶级，将豪华配置、尖端技术、制造工艺赋予产品，体系化达成 " 豪华平权 "，让风云 T9 成为人人开得起的 " 豪华车 "。

一时竟觉得，这场中国豪华品牌格局之变，破局者唯奇瑞风云 T9 无出其右。

中国豪华品牌格局变革的前夜

为啥会错愕？因为奇瑞似乎与豪华品牌，很难划上等号，但这并不妨碍奇瑞制造出豪华车。所以，在阐释风云 T9 的 " 豪华平权 " 之举时，咱们先来看一下中国现有豪华品牌格局。

从 2023 年豪华品牌的销量来看，账面数据都卖得非常好。BBA 作为王者占据前三名，宝马 82.4 万辆、奔驰 76.5 万辆、奥迪 72.8 万辆。但从终端市场表现来看，它们一样被卷入价格战，宝马折扣水平最高，奥迪更是化身 " 八折迪 "。而像二线豪华品牌中素有 " 加价神话 " 之称的雷克萨斯，也都开启自降 7 万 -10 万元换量阶段，就不说凯迪拉克、沃尔沃这些了。

从汽车之家发布的《乘用车市场 2023 年总结及 2024 年趋势报告》来看，其中豪华品牌 40 万以上的价格区间，销量全线下滑，大多去到了 20 万 -40 万元这个区间。更关键的是，豪华品牌的电动车价格体系更是全面崩塌——宝马电动车的成交均价从 37.09 万元降到了不到 30 万元，奔驰电车均价降了 7.4 万元。奥迪最惨，均价降了 15 万元，其中 80% 落在了 20 万到 30 万元这个价格区间。

这意味着什么？意味着如 BBA 等一种豪华品牌的溢价空间没了，尤其是新能源车型上，甚至有点变成了 " 杂牌军 "，消费者的认可度全面打折，" 豪车光环 " 不再。

如今，自主品牌新能源车渗透率已达 63.3%，甚至 70% 在望，它说明了什么？没错，是打破和击穿了主流消费群体对新能源车的认知，完成了从 0 到 1 的过程。中国自主品牌在新能源汽车的心智渗透率，让中国豪华品牌的格局变革，不可阻挡。

破局者，为何会是奇瑞风云 T9？

" 科技平权 " 总有许多车企提及，豪华平权，却几乎没有。因为一旦进入豪华领域，那必须是 30 万元以上的认知，而定位为 10-20 万市场的奇瑞风云 T9，打出豪华的标签，实在有些不搭。

" 贵就等于豪华吗？" 李学用发出了灵魂拷问。

突破豪华边界

豪华品牌之起源，乃自西洋而来，英文名之曰 "Luxury Brand"。其意涵侈靡，非日常所需，而显贵者所好。此品牌之物，非徒实用，亦以艺术、设计、工艺之美，彰显身份地位。质疑之处，是豪华品牌之豪华，除了价格贵之外，艺术、设计、品质、工艺之美、独特性、高附加值皆为其特点。

" 希望大家能够在理性上去享受风云所带来的豪华，我的豪华是体现在用车上。" 李学用称，豪华包括感性层面，也包括理性层面，而风云 T9 定义的豪华，是追求参数层面，配置豪华的重新定义——将配置下沉，将新技术下沉到十几万的车型，使得可以用低价格买到最高的豪华。" 风云的责任就是用性价比来重新定义豪华。"

据悉，风云 T9 拥有 70.04% 的 " 得房率 "，座椅拥有 12 种组合方式；搭载 CDC" 磁悬浮 " 悬架系统 , 毫秒级响应速无级调节 ;   "SPA 级 " 舒适体验的座椅、母婴级的用料 ;   高达 85% 占比的车身高强度钢、笼式车身的 " 钢筋铁骨 "；IP68 防水性能、碰撞 2ms 断高压电保护、7 气囊、800+ 信号采集点的全时守护的电池；还有 8155 高算力芯片、15.6 英寸的 2.5K 中控屏以及劳斯莱斯同款 B 柱出风口……

此外，还有鲲鹏超能混动 C-DM。搭载第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机可实现 44.5% 的卓越热效率，获得 1400+km 的长续航。

除了看得见的新车配置，发布会现场李学用还透露，奇瑞汽车每年都需要花费近一百万元在全世界采购幼年鸵鸟的羽毛，目的是在对车身进行涂装之前，去除车身外表面的灰尘，纤维和水分，由此保证奇瑞交到用户手上的每一辆车的漆面，都是没有瑕疵且光亮如鲜。

" 每一位风云 T9 车主都与澳洲有过亲密接触。" 李学用笑称。

而这，只是 " 理工男 " 奇瑞，在技术上死磕的案例之一，被网友笑言 " 奇瑞卷了个毛 "。

奇瑞品牌国内业务事业部副总经理高飞透露，为了达到配置与安全下放，风云 T9 对标了 GLC、X3、Q5，达到甚至超过了他们的水平。

" 感性层面不是一蹴而就的，因为中国人骨子里面对豪华的理解，不是一时能够撼动的。" 李学用表示，但这种趋势我们在家电行业已经做到了，手机行业也已经做到了，所以汽车行业也一定能做到，奇瑞一定能做到。

全球知名品牌的底气

为什么奇瑞能做到？

没有一日成名，唯有百炼成钢。

细数豪华品牌的特点：历史积淀、全球认可度、产品丰富性、技术或设计优势、市场和消费者认可、符合时代发展、舒适性和性能优越。是的，成豪华品牌之名，非一日之功，亦非一人之力，乃是多年匠心独运，精益求精之结果。

然而，掐指一算，其实奇瑞风云已完全具备豪华品牌的特质。

" 小草屋精神 "， 代表着奇瑞艰苦奋斗的创业精神以及勇于开拓的创新精神，27 年厉兵秣马，具备历史沉淀；全年出口量接近 100 万辆，连续 21 年位列中国品牌乘用车第一的位置，当之无愧的全球知名品牌。

风云系列计划今年推出全新迭代的风云 A8，明年风云 A9、T11，未来将全面覆盖混动、增程、纯电市场，两年内推出 11 款全新车型，涵盖 SUV、SD、MPV 品类，产品丰富。

无论是火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心技术的首屈一指，目前新能源销量的 " 翻番 "，还是 "5G 黑灯工厂 " 工艺的精益求精，对品质的严苛坚守，奇瑞离成为它所定义的豪华品牌，只差一辆豪华车的距离。

从做好一辆豪华车，到成为豪华品牌，或许奇瑞风云还有一段距离，但它却是最有机会的。就如李学用自信所言：" 因为奇瑞是最技术的，也是最国际的，也是最用户的。"

写在最后

对于豪华的定义，中国品牌正逐步自信。

无论是工业革命之前昆曲、苏绣，以及中国传统的高端瓷器，还是如今的茅台、华为、同仁堂、高铁等，中国品牌理应去豪华领域搏一搏。中国豪华品牌格局变革的前夜，奇瑞风云一马当先。

" 慧心朗识，发于髫辫，生自豪华，家赢金帛。" 富养而成的风云 T9，是奇瑞多年来匠心独运，精益求精之结果，必将突破豪华边界，刷新中国品牌豪华定义。

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