英国向乌克兰提供“宝石路IV”精确制导炸弹 双模导引头有何玄机
作为英国提供的最新军事援助的一部分，乌克兰将接收一批“宝石路IV”精确制导炸弹。
目前，尚不清楚乌克兰空军哪些飞机将配备这种双模制导的“宝石路IV”炸弹，但此举确保英国在向乌克兰提供先进军事装备方面保持领先地位。英国计划向乌克兰提供“宝石路IV”的消息是BBC防务记者乔纳森·比尔（Jonathan Beale）通过个人账号在社交平台X上首先发布的。
本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。
英国皇家空军一架“台风”战斗机在实弹测试中投放“宝石路IV”，该机使用Litening III瞄准吊舱进行精确打击。
一位英国国防部官员向“战争地带”证实，“宝石路IV”已经包括在乌克兰将于本周宣布的1600件弹药中。这一总数还包括追加提供的“风暴阴影”巡航导弹，但这种导弹的具体数字尚不清楚。
包括《每日电讯报》在内的其他英国媒体也报道了这一新闻，《每日电讯报》暗示这些制导炸弹“可以安装在即将于数月内抵达乌克兰的美国F-16战斗机上，也可以安装在较老的苏联时代飞机上”。
目前还没有消息表明英国将提供多少枚“宝石路IV”，也没有消息表明它们将何时开始交付给乌克兰。我们向英国国防部提出了这些问题，但他们表示现阶段不会提供更多细节。
2月22日，英国皇家空军“台风”FGR4战斗机在袭击胡塞武装地面目标之前，由地勤人员挂载“宝石路IV”制导炸弹。
“宝石路IV”由英国雷神公司制造，是为了满足英国皇家空军的要求而研制的，主要配备500磅高爆航空炸弹。
该武器最显著的特点是其双模制导套件，其中“宝石路”系列上常见的是标准激光导引头辅以GPS惯性导航系统（INS）。
这提供了很大程度的多用途能力。“宝石路”系列激光制导炸弹的早期版本需要通过载机上的激光指示器或另一架飞机，或者地面部队向目标发射激光，并且载机投弹时必须相对靠近目标（视距之内）。激光导引头可以让制造炸弹击中移动目标，而不仅仅是静态目标。
“宝石路IV”激光制导炸弹的组成部分。
除了在投放时的要求之外，这种激光制导炸弹的另一个缺点是，在恶劣天气或敌方使用烟雾等手段时，可能会妨碍或阻止其使用。
添加GPS/INS部件之后，意味着“宝石路IV”制导炸弹可以在任何天气条件下，以非常高的精度打击静态目标，并在条件允许时，使用激光制导方式打击静态和动态目标。
此外，如果激光制导功能在最后阶段不可用，或者激光点被云彩、烟雾遮挡，“宝石路IV”可以自动切换到GPS/INS制导模式。因此，可以非常笼统地将其视为一种“宝石路”早期型与联合直接攻击弹药（JDAM）的混合体。甚至JDAM系列也效仿“宝石路IV”的设计概念，为JDAM增加了双模激光制导功能。
前往阿富汗执行任务之前，“鹞”GR9轻型攻击机挂载“宝石路IV”制导炸弹。
由于GPS信号可能受到干扰，因此“宝石路IV”使用了抗干扰的GPS/INS部件。这对于乌克兰而言尤其重要，俄罗斯通过电子战已经成功干扰了GPS辅助制导武器，特别是美国提供的JDAM。在命中目标前两秒，“宝石路IV”会确认它是否处于正确的弹道上，并且没有舵面失灵的情况。如果不满足这些条件，炸弹上的引信将不会启动。
根据英国军方最初的要求，该武器能够在全天候、昼夜条件下实现15米的命中精度（CEP）。“宝石路IV”还可以在投放前，对目标坐标进行编程。引信可以选择不同高度的空爆、碰炸和延期爆炸。
英国皇家空军宣称“宝石路IV”能够“显著减少附带伤害”，最初的要求规定，它不会对附带物体造成比相同精度投放的500磅标准航空炸弹造成更大的损害。装备之后，“宝石路IV”又进行了改进和发展，配备了提供更低附带伤害的特定战斗部，以及用于打击坚固目标和深层目标的钻地弹头。
2014年9月，在中东执行任务期间，一架挂载“宝石路IV”制导炸弹的英国皇家空军“狂风”GR4进行空中加油。
2008年，“宝石路IV”开始装备英国皇家空军，并由“鹞”GR9和“狂风”GR4（均已退役）、“狂风”FGR4和F-35B挂载和使用，它还将装备即将服役的“保护者（Protector）”RG1无人机（MQ-9B的英国装备型）。“宝石路IV”已经在阿富汗、利比亚、伊拉克、叙利亚和也门投入实战。
据了解，“宝石路IV”唯一的外国用户是沙特和卡塔尔，由“台风”战斗机使用。对于乌克兰而言，“宝石路IV”很可能是该国第一种采用激光和GPS/INS双模制导方式的空射弹药。
乌克兰空军装备的法国“铁锤”精确制导炸弹。
尚不清楚乌克兰军队装备的法国“铁锤（Hammer）”精确制导炸弹（AASM，模块化空对地武器）是什么配置，这是一种火箭助推精确制导炸弹，基本型采用GPS/INS制导方式，但可以增加配备红外热成像或半主动激光制导部件。所以，只能说“宝石路IV”可能是乌克兰第一种采用双模制导方式的空射弹药。
与“宝石路IV”不同的是，JDAM-ER和“铁锤”都具有增程功能，“铁锤”还配备了火箭发动机。因此，在最佳条件下，JDAM-ER和“铁锤”可以打击70千米左右的目标。如果从较低的高度投放，这种制导炸弹的射程会大大缩短，而为了躲避俄罗斯防空系统的打击，乌克兰飞机通常会采用低空投弹方式。
当“宝石路IV”从高空投放时，可以击中最远29千米的目标。英国确实曾经考虑为“宝石路IV”配备滑翔弹翼套件，有报道称，英国雷神公司曾经对洛克希德·马丁公司的LongShot套件进行了研究。乌克兰得到的“宝石路IV”可能会配备滑翔弹翼套件，使其能够击中更远的目标，同时为载机提供更多的生存几率。
乌克兰米格-29最新照片曝光 挂载法国“铁锤”制导炸弹空袭俄军（附视频）
“宝石路IV”成为乌克兰获得的第三种精确制导炸弹。
无论如何，“宝石路IV”引起关注的原因是，乌克兰有望再次获得西方提供的先进激光制导炸弹，不仅可以打击移动目标，还可以提高命中精度。特别是可以在GPS信号受到干扰的环境中准确命中目标，这对于现阶段的乌克兰而言非常关键。
对于JDAM-ER（可能还包括“铁锤”），乌克兰似乎正在利用“快速挂载”集成方式。正如“战争地带”过去指出的那样，JDAM-ER很可能以预编程模式使用，在飞机起飞之前地面输入目标坐标。这样不具备飞行中重新设定目标的灵活性，但仍然可以针对已知目标进行精确打击，同时能够实现防区外攻击能力。
乌克兰米格-29机翼下的JDAM-ER精确制导滑翔炸弹，独特形状的外挂架就是乌克兰“快速挂载”集成努力的一部分。
为了充分发挥其功能，“宝石路IV”的集成将更具挑战者，需要与载机配备的瞄准吊舱或地面激光发射器进行集成。另一方面，即便仅仅“宝石路IV”的GPS/INS模式，也是对乌克兰武器库的一个非常重要的补充。
此前，我们在介绍乌克兰空军使用JDAM-ER的文章中，曾经提到乌克兰正在利用专门设计的挂架，让北约标准弹药能够由米格-29、苏-27投放，并为武器提供投放前的GPS信息。这种特殊挂架还可以让苏联时代的战斗机快速集成“宝石路IV”，即使它们无法发挥全部功能。
浅析：乌克兰战斗机的特殊挂架 投放JDAM-ER制导炸弹的神秘装置（附视频）
2023年5月25日，丹麦空军一架F-16战斗机前面，放着一枚“宝石路”和一枚JDAM。
除此之外，“宝石路IV”也可能出现在乌克兰空军F-16战斗机上。第一架F-16由丹麦提供，计划今年夏天某个时候抵达乌克兰。
据我们所知，“宝石路IV”尚未集成到F-16战斗机上，但与之大致相似的GBU-49“宝石路II”增强型已经集成完毕，可以在丹麦提供的F-16战斗机上使用。GBU-49同样配备了GPS/INS制导部分、激光导引头和500磅弹体。
英国表示未来向乌克兰提供的“宝石路IV”制导炸弹，可能成为西方国家为乌克兰F-16战斗机配备的第一种制导弹药。另一方面，由于俄乌前线恶劣的空中环境可能会妨碍F-16在大多数战斗情况下，以激光制导方式使用“宝石路”，更可能通过抛射方式，让其通过GPS/INS制导方式命中目标。
挂载苏联Kh-25ML激光半主动制导空地导弹的苏-24战斗轰炸机。
此外，乌克兰能够相当迅速地将西方国家提供的先进弹药配备到苏联时代的老式飞机上。这意味着我们不应当对“宝石路IV”首先出现在某一种或某几种飞机上感到惊讶。
目前来看，“宝石路IV”何时出现在乌克兰，以及由哪种飞机来投放，我们都将拭目以待。“宝石路IV”让乌克兰掌握了另一种重要的新能力，并进一步证明了英国在向乌克兰提供新型武器方面发挥了带头作用。
值得注意的是，乌克兰苏-24战斗轰炸机配备了Kayra-24机载激光/电视昼间瞄准器，其中包括一个目标指示器，用于为激光制导炸弹指示目标。然而，这是与苏联时代的空地导弹配套的，而非北约标准弹药。此外，苏-24机队似乎正在忙于发射“风暴阴影”和“SCALP EG”巡航导弹，限制了它执行其他任务的可能性。
译者按：
英国再一次向乌克兰提供先进武器，此前分别向乌克兰提供了NLAW轻型反坦克导弹、“星光”便携式防空导弹、“风暴阴影”巡航导弹和“挑战者2”主战坦克，都起到了提升北约向乌克兰提供武器级别的效果。表面上英国是为了乌克兰的安全而提供先进武器，其实在向其他西方国家施加压力，迫使它们更深地参与到俄乌武装冲突当中。只能说带英搅屎棍功力深厚。
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