文｜徐蔡钰

编辑｜李勤

2024 北京车展开幕，人山人海的小米展台与身着绿色 POLO 衫走访车展的雷军，成了不二的焦点。

上午，雷军在小米展台召开发布会。

4 月 21 日，雷军方才在小米投资者大会上同步了订单数据，短短四日，小米 SU7 锁单量便新增 5000+，目前锁单量已累计至 75723 台。

雷军表示，在特斯拉全系降价 1.4 万元、一众品牌定金补贴小米订单的围剿下，小米还能实现订单的高速增长，一切皆归因于小米 SU7 的超强产品力。

交付方面，小米在上市后的 28 天，共交付 5781 台新车。原计划 4 月底开启交付的标准版，已于 18 日陆续交付至用户手中。原定 5 月底交付的 Pro 版，也在全力提速。

雷军表示，6 月份交付量将创纪录，突破一万台，全年交付目标提升至 10 万辆。

同时，为了提升销售与服务质量，2024 年内，小米汽车将在全国范围开设 219 家门店，进一步扩大用户覆盖。

在销售成绩之外，雷军还展示了多项关于小米 SU7 的数据：多个机构测试真实续航里程排名第一、50 万元内零百加速与场地圈速第一、防晒实测指数第一、高速 NOA 与泊车体验的领先。

此前，接近小米汽车研发的人士告诉 36 氪汽车，小米首款车对质量要求非常严格，其要求的测试次数远超同类自主品牌。小米的严谨认真，让 SU7 扛住了各类机构与用户的真实考验。

在小米交付不到一个月的时间里，其智驾用户活跃率达到 79%，行驶里程超过 60 万公里，更有用户单日智驾最长行驶里程达到 1400 公里。

此外，雷军还公布了一组小米用户的画像数据：其女性购车者用户预估可达到 40-50%，BBA 等外资豪华品牌用户比例达 29%，苹果手机用户占 51.9%。

作为同样广受欢迎的品牌，特斯拉全球女性车主比例达到 40% 以上。能够吸引女性消费者购买，这样的数据被视为汽车品牌破圈的关键。初造车的小米，获得了不错的市场反馈。

雷军还宣布，SU7 将在 5 月将进行第一次 OTA 升级，无线 CarPlay、端到端代客泊车 Beta 版都将快速兑现。

同时，雷军公布了北京、上海、广州、深圳、杭州等五月底将开通城市 NOA 十座城市的名单，并再次重申将于 8 月份全国开通。

热度之下，雷军在发布会的最后发出招贤帖。他表示，小米的目标是通过 15 年到 20 年的努力，成为全球前五的车厂。

小米在过去三年组建了一支 3500 人的研发团队，但更大的目标需要更多人才，小米无法避开建立全球研发团队的车厂必经之路。

雷军与王传福

此后，雷军开启「逛车展」模式，成为北京车展首日移动的 " 流量站 "。

备受关注的是到访比亚迪展台，在王传福的陪同下，雷军参观了比亚迪的技术与车型展示，在比亚迪数条产品线中，雷军对方程豹赞叹有加，称豹 5 是绝对的爆款。

而后到访奔驰展台参观新款电动大 G。虽然雷军曾明确表示，小米不做越野车，并未妨碍他连续对越野车型表达赞赏。

除此之外，雷军也到访了蔚来、理想、小鹏等新造车公司展台。

雷军近距离观摩了 2024 款蔚来 ET7，同时表示李斌开创了老板直播之先河。来到小鹏展台后，更是热情邀请何小鹏为其介绍最新车型小鹏 X9。

随后，在李想的陪同下，雷军在理想展台体验了新车 L6 的后排，上车后雷军首先询问该车的能源形式及是否配备电视，而后大力夸赞 L6 后排设计漂亮且乘坐舒服。

交流过程中，两人还探讨了汽车终端销售问题，雷军询问李想，目前汽车市场，是实体门店在衰退，还是商场买车模式在衰退。李想回应称，是商场的流量在衰退。

小米 SU7 首批订购用户中，线上订单转化率较高，不少用户未见实车就已锁单。为了进一步提升用户规模与服务效率，小米计划年内在全国范围内开设 219 家门店。

直营门店的建设，投入金额大、运营难度高，擅长线上营销的小米，的确面临着如何提升线下销售渠道效率的难题。

车展首日结束后，雷军还在社交平台上发出邀请，提出与李斌、何小鹏等人共同举办直播。新造车代表齐聚，显然，这场直播又将掀起不小轰动。

雷军在车展现场

在此之外，雷军还陆续到访了广汽埃安、东风、北汽极狐与红旗汽车等展台，摄像机与人群跟随雷军穿梭在一个又一个展馆间。末班转学的雷军和小米汽车，力压各个新老品牌，成为车展 " 中心 "。

何小鹏在车展上接受 36 氪汽车等媒体交流中表示，营销是雷军的天赋所在，自己选择在技术上多加突破。360 公司创始人周鸿祎在体验小米 SU7 后表示，" 短时间内做出这种水平，确实超出了行业速度 "。

造车的新老玩家虽然戒备坐拥泼天流量的小米汽车，但频繁互动、回应却也表达了行业对流量与焦点的渴望。

雷军和小米汽车，已成为行业的一道激流。