【CNMO 科技】今年的中国车市可谓风起云涌，从激烈的价格战到手机厂商跨界入局，再到新势力品牌的加速分化，无不引发广泛关注。而在这个风起云涌的背景下，一场盛大的汽车盛宴正式上演—— 2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称 2024 北京车展）于 4 月 25 日正式拉开帷幕。

本届北京车展以 " 新时代 新汽车 " 为主题，为期十天，汇聚了全球首发车 117 台，其中跨国公司全球首发车 30 台，概念车 41 台，新能源车型更是多达 278 个。同时，此次北京车展亮点纷呈，国产汽车厂商表现出强劲势头，多家自主品牌携重磅新车亮相，华为与北汽合资的新款豪华轿车享界 S9 更注定成为全场焦点。与此同时，合资品牌也感受到了前所未有的压力，纷纷加速新能源领域的布局。这场烈度迅速提升的竞争或许将为造车新势力带来一波洗牌，市场格局也可能将发生新的变化。值得一提的是，小米汽车在本届车展中似乎遭遇了不少挑战，被多位竞争对手 " 包围 "，让不少网友为雷军捏了一把冷汗。

对于无法亲临现场的观众，CNMO 科技特别推出了 " 云游 2024 北京车展 " 专题，通过多篇文章全方位报道车展盛况，让大家足不出户也能领略这场汽车盛宴的精彩。

在此，CNMO 以个人审美视角选了十款 " 最美 " 车型，它们要么在设计上极为大胆，很有主观审美引力，能够激起你强烈的共鸣；要么传承着自己的品牌基因，以市场销量取胜。仁者见仁智者见智，美的认知属于个体体验的主观构建，我认为很惊艳的车型在你看来可能很难理解，反过来也一样。

小米 SU7

最近最火的车型可能就是小米 SU7，现在又火到了北京车展。小米汽车没有很大胆的设计，设计思路并非盲目跟随时尚潮流，而是采用谨慎的态度，最后设计出了既有辨识度又不失时代感的车身造型。尤其值得一提的是其大灯设计，摒弃了当下电动汽车常见的 " 眯眯眼 " 趋势，回归大尺寸灯具设计。至于内饰，小米 SU7 从内弧特征、人机交互界面以及科技驾驶轴线等方面着手，轻豪华重科技，其实比较契合年轻消费群体对品质生活与个性表达的需求。

现在在 20 多万这个价位，汽车设计师会更注重车子线条的运用，但小米 SU7 看起来更在乎面的处理，你几乎看不到车身有折线的运用。除了尾部，车身线条流畅而利落，整车让人感觉很 " 润 "，尤其是前脸，就是小米 SU7 颜值的主要体现。

极越 07

吉利下面几个中高端子品牌的设计一直不错，极氪 007 是个例外。这次在北京车展上首次公开亮相的极越 07 将 AI 智能与机器人美学设计语言相融合，宣传上有 " 最美 7 系 " 之称。宁德时代董事长曾毓群现场看了也表示：" 极越 07 很不错，第一辆留给我。" 另外，无把手电动感应门、智能交互大灯、自动升降尾翼也成为这辆车的加分项。

宋 L 智驾款

宋 L 虽然是全新车型，但用的还是比亚迪那套 Dragon Face 家族式设计语言，龙须状 LED 日行灯与矩阵式大灯交相辉映，满满都是中国元素。宋 L 智驾款之美，在于其成功地将传统文化与现代科技无缝对接，打造出极具辨识度的民族品牌符号。这次在北京车展上展出的宋 L 智驾款在外观上相比在售车型基本没有变化，只是在方向盘下方加了一个智驾拨片。不同于比亚迪其它车型，新出的宋 L、秦 L 在内饰上已经换了设计语言，变得更加简洁、得体。未来，这套内饰将成为比亚迪的新标准，汉 L 等新一代车型也会陆续用上。

阿维塔 12 2024 款

这次阿维塔在北京车展上派出的 " 大将 " 是阿维塔 11 2024 款，但颜值这方面还得看阿维塔 12 2024 款。阿维塔 12 属于那种好看但未必好开的车型，顶头的 A 柱，逆天的实体按键，还有为了设计而设计的门板扶手等等，你会觉得它完全是在教育车主。但单论颜值，你就说好不好看，原创度高不高吧。

全新极氪 001

这次极氪携旗下全系车型亮相北京车展，其中最受关注的虽然是极氪 MIX，但颜值这块还得靠全新极氪 001 拿捏。该车在旧款设计的基础上进行了全面升级，更加强调运动与科技的融合。全新的空气动力学套件使车身线条更加犀利，低趴姿态尽显动感；内饰豪华程度不及老款车型，但整体更加简洁、耐用。

享界 S9

在 2024 北京车展上，享界 S9 首发亮相，定位为中大型豪华行政轿车，前脸采用楔形大灯组搭配贯穿式灯带，拓宽视觉宽度，灯组内三个晶莹透镜炯炯有神，宽大的梯形通风口与大灯下方导流槽设计则强化了运动氛围。车身尺寸达 5160/1987/1486mm，轴距 3050mm，修长且流畅的车顶线条搭配平直肩线与微微上扬的侧身线条，看上去优雅大气且不失动感。尤其是搭配上 21 英寸密辐条轮圈和米其林专用轮胎，整个车身姿态简直完美。

腾势 Z9 GT

腾势 Z9 GT 被网友称为腾势版的 " 帕拉梅拉 "，它出现在北京车展上绝对是一道很长的靓丽风景线。没错，它真的很长，整车长度有 5180mm，轴距达到 3125mm。加上整车低趴的姿态，以及独特的 " 日冕 " 前脸和 " 时光沙漏 " 尾灯，腾势 Z9 GT 相比帕拉梅拉更有轿跑的气势，这就是比亚迪集团设计总监沃尔夫冈 · 艾格操刀设计的含金量。

方程豹 SUPER 3 概念车

在北京车展之前，比亚迪方程豹发布了 SUPER 3 和 SUPER 9 两款概念车，这次它们也没有缺席北京车展。SUPER 3 的设计灵感汲取自 " 星际战车 " 意象，车身线条洗练而张力十足，犹如凝固的未来金属雕塑，满载科技幻想与未来主义气息。色彩运用上，SUPER 3 大胆采用鲜艳色调，车身各处点缀个性鲜明的视觉符号，形成强烈的视觉冲击。相较于比亚迪传统系列如王朝网与海洋网，方程豹作为高端品牌，其概念车设计更注重实际落地，与量产车型之间的距离被极大缩短，所以现在的概念车其实已经很接近于量产车型。

方程豹SUPER 9 概念跑车

SUPER 3 看起来强悍、科幻，SUPER 9 则是很美的跑车。它采用了悬浮双翼式蝴蝶门，底部还设计了两个功能叶片（悬浮锋刃），追求最极致的空气动力学和结构轻量化。细节上，九辐车轮与 SUPER 9 的 9 相对应。作为一款 Speedster 品类的跑车，Super 9 采用双驾驶室、开放式车顶设计，从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感。更重要的是，这是目前国内原创度极高的跑车，尤其是两个形似水滴的座舱，堪称艺术。

劳斯莱斯古思特 Bespoke 高定版

劳斯莱斯在北京车展的新车阵容就是三款 Bespoke 高级定制新作 " 自我表达之道 "，而且全球限量三台。其中，其中，古思特长轴距版以 " 表现主义风格 " 为设计主题，车身披覆长滩岛蓝这种独特车漆。汽外观的一大亮点就是装配了 21 英寸合金轮毂，轮毂主体采用局部抛光工艺，中心部分呈现低调而质感的轨迹灰调，搭配环绕的柠檬绿条纹，细节上看很精致。另外，轮胎边缘带有白色条纹装点，车子开起来想必更加赏心悦目。

写在最后

这十款 " 最美车型 " 以其各具特色的美，为我们描绘出一幅多元、创新的出行画卷。美是主观的，每个人心中都有自己钟爱的 " 最美 "。但不可否认的是，这些车型反映了当下的汽车美学设计以及消费者的多元化审美，并将共同推动着汽车设计的发展潮流。