【编者按】贵阳贵安持续推进 " 一圈两场三改 " 建设，用心用情用力为民办事，让幸福在家门口升级。" 融媒 + 督查 " 工作组分赴大街小巷、社区院落，总结经验、宣传推广，发现问题、督促整改。

位于白云南路附近的贵铝专线铁路沿线，因经常有人冒险 " 抄近路 "，甚至把这里当成网红 " 打卡点 " 闲逛，为避免安全事故，火车只能不断鸣笛提醒，也令周边小区居民不堪其扰。经 " 融媒 + 督查 " 工作组及多部门协调督促，相关部门正在采取一系列措施，加强巡查和警示，阻止行人随意横穿，从而减少噪音扰民。

行人乱穿、网红打卡 ……

频繁鸣笛有 " 苦衷 "

" 鸣笛声较大，我经常半夜被吵醒！"3 月 19 日，家住白云区云城尚品小区的尹先生告诉 " 融媒 + 督查 " 工作组，小区旁边有一条贵铝专线货运铁路，火车来往频繁鸣笛，有时直至凌晨。

据了解，贵铝专线铁路始建于 1958 年，原线路全长 68 公里，目前在用铁路长 30 公里。因为之前铁路经过的地方都很偏僻，没有安装隔音设施，但随着城市发展，铁路周边小区以及生活的居民越来越多，鸣笛带来的噪音问题也日渐凸显。

△贵铝专线艳山红站。

3 月 22 日 15 时左右，" 融媒 + 督查 " 工作组来到贵铝专线艳山红编组站附近，一列火车呼啸而来，在经过该站时先后三次鸣笛，声音有长有短。在现场，工作组发现不时有行人横穿铁路，他们大多居住在铁路对面的艳山红镇鸡场村，为了方便选择 " 抄近路 "，而不是走附近的地下通道。

" 融媒 + 督查 " 工作组从贵铝专线铁路运输事业部了解到，这一沿线原本铁路部门认定的道口只有 1 个，但现在有 12 个非法铁路道口，都是附近村民、住户 " 图方便 " 私设的铁路平交道口和人行过道，火车经过这些道口，都需要鸣笛提醒。

不仅如此，由于近年来车站、铁轨沿线一度成为网红 " 打卡点 "，也给贵铝专线铁路运营带来极大安全隐患。每逢周末和节假日，来铁路沿线打卡、拍照的人不少，在铁路上或行走坐卧，或逗留玩耍，为了确保运行安全，火车也只能鸣笛提醒。

△铁路上穿行的村民。

多部门督促采取系列措施

有效减少火车鸣笛

针对这一问题，" 融媒 + 督查 " 工作组向贵阳市交委进行了反馈。贵阳市交委铁路民航处办公室工作人员表示，将协调白云区交通运输局、云城街道办、贵铝专线一同采取相关措施，确保铁路运输安全，同时减少不必要的鸣笛。

为有效减少火车鸣笛，贵铝专线铁路运输事业部负责人张小平表示，已召开专题会制定了系列措施——一是要求司机严格执行规定，与地面作业人员联络时多用对讲机，尽量少用鸣笛来沟通；二是加大对铁路沿线和艳山红编组站的安全巡视检查，劝离在铁路上行走、坐卧、逗留、玩耍的人员；三是在艳山红编组站投入 30 万元安装电子围栏及全息摄像头，在都艳线上过往行人和车辆较多的马安山道口、斗牛场道口、跳厂坡道口，投入 40 余万元安装自动道闸，加强警示和提醒。在其他行人和车辆较少的道口张贴醒目标志提醒行人和过往车辆。

△工作人员正在安装电子围栏。

△新安装的自动道闸。

4 月 22 日，张小平再次向 " 融媒 + 督查 " 工作组反馈，他们采取了进一步的措施减少鸣笛，一是加强行车组织，及时在白天做好站内调车编组工作，减少夜间作业；二是取送车作业时，尽量安排在早上 6 点以后取送车，以最大程度减少鸣笛频率；三是在艳山红编组站内，调度信号值班员通过视频观察站场情况，及时将站内行人情况反馈给乘务员，乘务员根据实际情况，在确保铁路交通安全的前提下，进一步减少鸣笛。

△新安装的全息摄像头。

属地将加强沿线村庄

铁路安全宣传

近日，贵铝专线铁路运输事业部向 " 融媒 + 督查 " 工作组反馈，措施采取后，火车鸣笛明显减少。此前反映问题的尹先生也证实，最近火车鸣笛的情况的确有所改善，但在深夜仍不时有鸣笛。

据悉，铁路沿线电子围栏和自动道闸目前已大部分安装完成，预计 5 月初投用，届时将进一步有效减少火车鸣笛。

与此同时，属地有关部门也在加强铁路沿线居民的安全意识教育。艳山红镇工作人员马飞艳告诉工作组，近期已安排工作人员对横穿铁路的情况进行摸排，将加强对铁路沿线村寨的宣传，确保铁路运行安全。紧邻艳山红编组站的鸡场村村委会主任简世祥也表示，将加大宣传和走访，增强村民安全意识。

贵阳日报融媒体记者 贺孝瑚 欧阳春城 陈林

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋