4 月 30 日，现代快报记者从飞常准平台获悉，" 五一 " 假期国内经济舱机票均价呈逐步下跌趋势。4 月第一周购买的 " 五一 " 国内经济舱均价在千元以上（不含税），4 月第 4 周机票均价已降至 700 元左右，环比 4 月第一周跌幅 38%。这一现象引发网友热议，有的吐槽 " 机票买早了买贵了 "，还有的直接退了重买。

【票价走低】

南京飞广州最低 600 元，跟高铁二等座价格差不多

截至 4 月 30 日 17:40，某旅行平台显示，5 月 1 日从南京出发，飞广州、北京票价最低都是 600 元，跟高铁二等座价格差不多；飞成都票价 650 元，相当于经济舱全价的 2.3 折。

根据往年惯例，临近 " 五一 "，票价都是上涨的，今年不涨反降，这一波操作让网友不淡定了。有的称自己提早买票，生怕买晚了会贵，没想到反而多花了钱。也有人称 " 还不如退了重买 "。需要提醒旅客的是，如果觉得机票买早了买贵了，可以退改签，但是要提前核算一下，退改签划不划算，以免影响 " 五一 " 出行。

现代快报记者了解到，假期难得，为了充分利用好 " 五一 " 小长假的时间，又能玩得舒适畅快，不少旅客已经在 4 月 26 日至 4 月 28 日之间提前出发了。然后 " 五一 " 假期中间返程，既能避开票价高峰日，也能避开游客拥挤日。

值得一提的是，民航机票价格走低这一现象，让不少没抢到火车票的旅客有了惊喜。截至 4 月 30 日 18:20，铁路 12306 显示，5 月 1 日南京到乌鲁木齐的 Z40 次列车还有 3 张硬卧余票，票价 595 元，全程 36 小时 24 分钟。与此同时，某旅行平台显示，5 月 1 日南京飞乌鲁木齐，票价最低 720 元，相当于经济舱全价的 2.2 折，全程飞行时间 5 小时。相较之下乘机出行性价比更高，可以多出许多游玩时间。

【反常原因】

票价波动系市场行为，受供需变化影响

为何临近 " 五一 " 部分航线票价并未像往常那样飙升，反而持续走低呢？有分析称，这跟航空公司疯狂增加运力，极力找回市场有关。其实不然，有业内人士分析，航班运力的增加不像高铁那样灵活，会针对 " 五一 " 大客流进行运力调整。航班换季一年就两次，分别在每年 3 月的最后一个星期日至 10 月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；10 月的最后一个星期日开始到第二年 3 月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。

目前，各家航空公司执行的航班计划是 3 月调整的，不存在 " 五一 " 运力过剩的原因，主要是市场供需发生了变化。也就是说，目前南京飞乌鲁木齐、北京、广州的客源没那么多，航空公司根据市场情况进行了票价调整。另外，节假日高峰出游体验感不是很好，越来越多的旅客选择错峰出行了。

对此，飞友科技有限公司 CEO 郑洪峰表示，此次运价风波反映了民航是一个高度竞争的市场，也让行业看到了潜藏的商业机会，谁能帮助民航供给与旅客需求更好地匹配，帮助旅客以合理的价格满足出行需求，帮助航空公司提高收益，谁就能抓住这个新的商业机会。这也反映了中国市场的快速回暖，中国旅客从追求简单的低票价，逐步开始追求确定性。中国旅客出行越来越像欧美一样，提前规划行程，中国的航空公司不能再像以往那样只围绕航班起飞前 3~5 天调整价格，而是要适应新的变化，具备更长周期的运价制定、收益管理能力，旅客越早买票越便宜，并且还能确保航空公司收益提升。

现代快报 / 现代 + 记者 刘伟娟