ZAKER 科技消息，5 月 18 日小米 SU7 Pro 正式交付，小米公司宣布提早 12 天为 Pro 版用户交车，同时雷军也在高速上直播小米汽车 NOA 功能。直播结束后雷军在回答网友提问时聊到小米 SU7 Pro 尾标问题，雷军的回答 “尾标跟标准版一样”、“我们没有在尾标上加特别的标识”引起了争议。不少 SU7 Pro 的车主对此小米做法并不满意，纷纷在社交平台给雷军留言交流。

另外在有网友分享在高速上碰到雷军驾驶者小米 SU7 Pro 的视频，可以发现雷军驾驶的小米 SU7 Pro 确实没有单独的尾标。早前大家预计 Pro 会和 Max 一样，在尾标使用红色的 Pro 字体，最终愿望落空。

有车主认为小米 SU7 Pro 相较于 SU7 标准版和 SU7 Max，在小米汽车序列中“无名无分”，“ Pro 就是等于从来都没有出现过”。从多个主流社交平台的留言来看，对小米 SU7 Pro 不给单独尾标有意见的准车主不在少数。

为何小米 SU7 Pro 没有单独的车标？有网友在网上给出了自己的看法：“在最早的计划中，Pro 和 Max 版是更接近的 …，这个 Pro 版和 Max 版一同被备案进了 B17000MBEVA1 型号中，备案完成时间是 2023 年 11 月 15 日。这时候的 Pro 定位其实是 Max 的小幅阉割版。”

“后来，为应对市场变化，Pro 版定位调整成了标准版的升级版，由于改用了性价比更高的磷酸铁锂电池，关键项动力电池不同，于是只能重新备案为 BJ7000MBEVR3 型号。”

言下之意，原本 Pro 版是作为 Max 的阉割版，后经过调整，Pro 就成了标准版的升级版、衍生版。成为了衍生版本后，Pro 版就延续了小米 SU7 标准版的尾标，没有为 Pro 增加独立的标识。

但此说法还没有得到小米官方的证实。

对于 Pro 版没独立尾标的问题，小米社区的官方人员“社区大管家”在和在回复中表示：“关于尾标 : 尾标虽然只是几个字，也要上工信部公告哒，不过我们的产品经理已经听到大家声音，在研究中了哦”。

此前小米 SU7 Pro 没有投产之前，小米公司主动为用户“升级配置”，原本的 2 个中控台实体按钮免费升级为 Max 版本同款的 4 个，同时原本 Max 版本用于控制空气悬挂高度的按钮唯独 Pro 版用户可以自定义按钮功能，当时有不少网友评论道“这是 Pro 版用户的专属福利”，从结果上来说的确 Pro 版是唯一拥有自定义中控实体按键的车主。

不过小米 SU7 Pro 量产车已经下产线，想要重新增添 Pro 尾标操作有难度。ZAKER 科技会为大家继续留意此事件的后续发展。