5 月 27 日，哪吒汽车张勇称新车哪吒 L 订单中的 " 红衣版 " 比例超过 95% 给生产、供应系统造成压力，因此宣布哪吒 L 如果超过 30 天没有交付，客户可以获得每天 50 块车马费的补偿，上限为 3000 元。

此外红衣版的哪吒 L 为了提高交付效率会先用国产胎代替米其林轮胎，后续在半年内会免费给用户替换米其林轮胎。

目前车企在延期交付、换车返修时主动补偿用户的案例越发常见。

前不久某位小米汽车车主爆出新车行驶 39 公里后车辆故障，而小米官方提出的解决方案是退车，但被车主拒绝。后续小米提出换车，并承诺在换车的等待期内每天补偿 150 元 " 代步费 " 或同等积分的方案被车主采纳。有不少网友称如果按照小米当前新车 34-37 周的交付周期，车主最多可以获得接近 4 万元的补偿。

早在去年 12 月，阿维塔也推出过延期补偿的相关政策。当时阿维塔 12 因产能问题部分订单无法按时交车，阿维塔官方宣布针对 2023 年 11 月 10 日起至 2024 年 3 月 31 日期间订购阿维塔 12 的车主，给出了延期交车 1 天补偿 200 元，最高补偿 15000 元的服务承诺。

实际上在汽车行业中，延迟交车、等待的情况时有发生。

较早前比亚迪秦 Plus 系列爆火，下单购车后平均等待时间为 6 个月。在合资品牌方面，早在 2022 年丰田日本官网曾刊登告示称陆巡 LC300 车型 " 等候交车期已经长达 4 年，不便之处请各位客户见谅 "。

好在近年在车企的不断内卷下，加价情况已经有所缓解，遇到需要等待交车的情况时也有对应的补偿政策，为了抢占新能源汽车这一红海市场，更加内卷的用户服务将会是汽车行业的新常态。