日前，由西成客专陕西公司建设，中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥 2 号拱座斜桩顺利浇筑完成。记者了解到，这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。

据了解，西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内，桥梁全长 367.9 米，梁部为钢混结合梁，主梁采用半漂浮约束体系，主拱为中承式钢管混凝土拱，主拱跨度为 290 米，是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。拱座基础施工受地形、河道影响大，拱圈构造复杂，吊装工序复杂，安装精度要求高，是控制桥梁建设总工期的关键。

为确保拱座斜桩浇筑工作顺利完成，西成客专陕西公司指导施工单位严格落实标准化管理和网格化安全管理要求，坚持以信息化技术为抓手，建立了现场检测系统、进度控制系统、物资供应系统等各项专业的数据处理系统。施工单位中铁十九局集团项目部采用隧道台阶法施工，全桥共设 4 个斜桩，本次浇筑 2 号拱座斜桩长 15 米，下穿公路埋深均为 12 米，采用机械两台阶法开挖，确保施工安全有序推进。

西渝高铁安康至重庆段是我国 " 八纵八横 " 高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包 ( 银 ) 海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西 11 座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

西渝高铁建成通车后，西安至重庆的铁路出行时间有望从现在的 6 小时左右缩短至 2.5 小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

来源 / 西安晚报、华商