作为贵安新区通往主城区的重要通道，贵阳轨道交通 S1 线的建设备受瞩目。目前 S1 线多个车站已进入装饰装修阶段，其中金竹站已现雏形。

由中铁十二局集团有限公司承建的轨道交通 S1 线金竹站位于闽江路（规划路）交叉十字路口处，贵州交通广播记者在现场看到，出入口的钢结构和手扶电梯已安装完成，现场施工人员正在进行地砖、灯饰安装及机电安装调试等作业。

金竹站为地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长 184.3 米，标准段宽 19.9 米，结构总高约 18.1 米，共设置 4 个出入口通道，3 个卫生间，2 组矮风亭以及 1 个应急疏散通道。

贵阳市轨道交通 S1 线机电装修施工承包 02 标技术科科长张铎告诉记者：" 目前金竹站土建部分均已完成，全面转入公共区装修及设备单机调试阶段，预计在 8 月底，金竹站将整体完成公共区装修及室外附属工程。"

进入站厅层，形似火炬的灯柱十分引人注目。据介绍，金竹站是 S1 线全线装饰装修进展最快的车站，日前，灯饰安装部分以样板间的标准通过验收。

"结构柱装修是以火炬为灵感，从火炬中提取造型元素，将柱身以火炬的造型进行结合。造型顶由两组正方形融合演变而成，与柱身完美呼应，形似一体，代表着贵阳与贵安新区协同合作，融合发展，从而赋予空间蓬勃的生命力。" 张铎说道。

张铎还介绍到，为了精装修效果的完美呈现，该车站饰面伪装门采用暗藏式石材铰链的连接方式，通过独特的设计将石材门与门框巧妙地连接起来，实现了门的隐藏式开合，不仅能够将消火栓箱及消防立管很好地隐藏，又不破坏墙面整体造型。

与传统工艺相比，在保证石材观感质量的前提下，单只铰链承重能达到 600kg，从而大大增加了门的安全性；其次，它开启角度更大，能达到 180°，检修更加方便快捷。

机电装修施工承包 02 标除金竹站外，还承担着 S1 线中曹司站、黄河北站、锦江路站、望城坡站的装饰装修及机电安装的施工工作。目前，金竹站和中曹司站已经达到设备调试阶段，锦江路站、黄河北站已经开始设备安装，望城坡站预计在 8 月中旬可以完成设备安装工作。

据了解，贵阳轨道交通 S1 线起于贵安新区皂角坝，止于南明区望城坡，是贵安新区通往主城区的重要通道，线路横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区，全长 30.32 公里，设车站 13 座、区间 14 个、车辆段 1 座、停车场 1 个、主变所 2 座（其中中曹司主变所与 3 号线共用）。

来源 贵州交通广播

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋