近日，共享充电宝 " 易借难还 " 问题引发关注。有消费者表示，租借共享充电宝后找不到空位归还，只能被迫延长计费时间支付高额租借费用。" 我花了一个小时找了三个归还点，全是满的，最后坐地铁回去才还掉，气死了。" 湖南网友祁昔向记者吐槽，" 地铁站、便利店，包括周边门店的归还点都没有空位归还。"

广东网友毛小杰也曾在某商场租借过共享充电宝，使用不到一个小时，她返回原处归还就发现已经没有位置。" 店员和我说，我扫码借出后有人马上就放了充电宝进去 "。随后，她按照商家的导航找了近 10 个地址，都没有找到可归还的空位。直到她拨打 12315 投诉电话，对方客服才给了一个准确的地址。

记者检索招聘网站发现，一些企业确实发布了 " 共享充电宝运维 "" 充电宝补货员 " 职位的招聘信息。其中一些兼职岗位的工作内容包括 " 共享充电宝的补宝、取宝 "" 补充设备中数量不足的充电宝 "" 补充电池 " 等。一位正在招聘 " 充电宝维护 " 的人事经理向记者介绍了该岗位工作内容：" 机柜里面没有充电宝的，帮我们补一下，把多的充电宝拿出来补到少的机柜里面。" 他表示，兼职人员一天需要去四五个网点，每次补充都要填满机柜，补满一个的报酬是 10 元钱。

《消费者权益保护法》明确规定，不得设定不合理和不公平的交易条件。" 商家将充电宝出租给消费者时，应该提供相应的合理回收机制，至少要保证从哪借的就能够从哪还，或者在其中一个经营场所可以归还。" 中国人民大学法学院教授叶林表示，" 如果消费者归还充电宝的时候，发现所有的卡槽都满了，而且无法归还的状态持续很久，应该推定商家主观上不是善意的，客观上也使得消费者增加了费用和支出。在这种情况下，消费者如果提出赔偿，多收的费用商家应该予以归还。如果情节更严重，通过这种方式骗取消费者的财产，市场监管部门也可以做出行政处罚。"

此外，消费者借走充电宝后卡槽被很快补满，可能与企业本身的激励机制也有关系。" 商家聘请相关人员如果采用的是物质激励机制，比如以新插入卡槽的充电宝数量作为考核依据，那就一定会逼着服务者不断地填充充电宝，这就会导致归还上的困难。" 叶林表示。（应受访者要求，文中祁昔、毛小杰皆为化名）

来源 / 央视新闻