有车的人先别着急加油，油价可能要降了！根据国内成品油调价机制，成品油调价窗口会在今日 24 时开启。综合机构观点，本轮零售价下调是大概率事件，届时，车主出行成本将降低。

本轮计价周期以来，国际原油价格先跌后涨。"OPEC+ 各国于 6 月 2 日举行产量政策会议，但会议达成的减产政策却不及市场预期，且 OPEC+ 未来将增加原油产量的预期导致油价上周初期承压下跌。" 金联创分析师胡雪说，后期国际油价受到美元在三季度降息预期的支撑，加之连续宽幅走跌后，技术面存在回调需求，原油开始震荡上行。

需要注意的是，尽管近期国际油价跌后反弹，但由于反弹幅度及势头均不及前期下跌过程，故本轮变化率维持负向运行，此次国内成品油零售价下调基调已定。

据卓创资讯测算，截至 6 月 11 日收盘，周期内参考原油变化率为 -4.31%，预计汽柴油下调 190 元 / 吨。按照目前的幅度计算，预计 92# 汽油和 0# 柴油的跌幅在 0.15 元左右，加满一箱 50L 的 92# 汽油预计将节省 7.5 元左右。

中国网财经注意到，今年以来，国内成品油价已经历十一轮调整，涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高 570 元、550 元。本轮调价过后，今年成品油调价将呈现 " 五涨四跌三搁浅 " 的格局。

根据 " 十个工作日 " 原则，下一轮成品油零售调价窗口将在 2024 年 6 月 27 日 24 时开启。

展望后市，胡雪认为，13 日零售下调窗口兑现前，消息面偏空；下轮调价窗口以现有油价测算窄幅上调及搁浅可能并存。在国内汽柴市场交投不温不火情况下，国际油价的变化对国内价格指导性增强，预计国内汽柴行情或随原油先弱后强震荡运行，整体跌幅有限。

刘炳娟认为，OPEC+ 减产氛围和美国传统燃油消费旺季均提供利好支撑，基本面整体表现向好，预计下一轮成品油调价上调概率较大。

来源 / 中国网财经