大道之行，通衢广陌

改革开放特别是党的十八大以来

吉林立足东北全面振兴的区位优势

勇开新路

不断扩展综合立体交通网骨架

构建面向东北亚的综合交通枢纽

推动交通发展格局蝶变

铺展吉林交通发展的新画卷

一张纵横交错的立体交通网络轮廓分明

如玉练飘舞，如彩虹飞渡

摄影 中国吉林网 罗浩

立体化交通

城市驶入发展 " 快车道 "

长春在加快建设东北亚地区开放合作高地

是 " 一带一路 "

东北全面振兴

哈长城市群

长吉图开发开放等

国家战略叠加交汇之地

动图制作 中国吉林网 明鑫睿

长春城市发展

看交通之变

3 月 28 日，长春轨道交通 6 号线正式开通运营

6 月 17 日，兴民路（前进大街至东滨河路段）道路主线通车

6 月 30 日，长春世纪大街快速路净月大街段地面道路通车

……

上半年长春交通屡添喜事

中国吉林网资料图

半空的快速路

地下的轨道

立体化的交通网络

让人们出行更便利

也让美丽的长春向远方无限延伸

摄影 中国吉林网 罗浩

" 如今从家门口出来就能从匝道上快速路了，真是太方便了！" 在长春工作十年的孙明深有感触。

摄影 中国吉林网 罗浩

作为实现 " 双快 " 体系重要节点工程的

长春世纪大街快速路工程

备受市民关注

随着工程主线通车

打通了困扰多年的交通 " 顽疾 "

形成了多个区高效转换

区间融合的城市路网新格局

摄影 中国吉林网 罗浩

在建的轨道交通 1 号线南延、2 号线东延、3 号线南延、5 号线、7 号线以及 9 号线（即空港线）

承载着人们的出行期盼

串联着人们的生活

长春市建委供图

打通北人民大街、民丰大街、芳草街、九台路、金华路、南湖中街 …… 百余处断头路、卡脖路

完成 52 座人行过街天桥建设

畅通城市 " 毛细血管 "

让市民出行更加顺畅

一小时经济圈环线

长春到周边县市时间缩短至 1 小时

长春市建委供图

从空中俯瞰长春

" 上天入地 " 式的轨道交通

联通四方的城市

高架桥、快速路

于无声处改变重塑着

一座城市的气质

更为重要的是

现代化的立体交通网络

为正在建设东北亚区域性中心城市的长春

增添了

与世界交流、对话、合作的

实力与自信

纵横交通网

撑起全省发展 " 大动脉 "

图片来源于白山发布

" 成功了！成功了！"

今年 3 月，随着旋挖钻机的转头缓慢升起，松长高速公路项目池西互通匝道桥全线首桩顺利开钻，该项目建成后，也将彻底解决长白县不通高速的历史。

近年来

吉林省交通建设高质量推进

纵横交织、立体通畅的交通网

正成为吉林全面振兴发展的 " 硬脊梁 "

一个个交通规划图景将带来吉林之变

图片来源于守望都市

眼下全线开工的

长春都市圈环线西环

白山至临江

松江河至长白

珲春至圈河等高速公路项目

让人充满期待

图片来源于吉林发布

今年

长春都市圈东环二期

烟筒山至长春

长春至太平川

三条高速公路

将实现建成通车

迁建延吉机场

改扩建吉林、通化机场

新建珲春、榆树等机场

布局合理、干支协调的

" 一主多辅 " 机场群体系

蓄势起航

图片来源于吉林发布

展望 2035 年

物流网络体系即将形成

"123" 出行交通圈

（即市内 1 小时，省内 2 小时，全国主要城市 3 小时）

"123" 快货物流圈

（即省内 1 天送达，重点区域 2 天送达，全国主要城市 3 天送达）

到 2050 年

吉林省将铺展开一张

布局合理、结构优化、便捷顺畅、绿色集约、智能安全的

综合立体交通网

协同化发展

打开综合运输大通道

作为东北高速铁路网的重要组成部分

沈白高铁自建设以来

备受期待

项目建成通车后

北京至长白山的最短列车运行时间

将压缩至 4 小时以内

沈阳至长白山最短列车运行时间

将压缩至 1.5 小时

6 月再传新进展

沈白高铁吉林段 TJ-4 标段总长 25294 米的 10 座隧道已全部贯通

中铁二十三局集团供图

高速公路是城市经济发展的动脉

吉林在推进高速公路建设的征程上

步履铿锵—

2013 年花园口至松江河段建成通车，成为省内、外直达长白山景区的第一条、最便捷的旅游大通道。

2015 年大岭至双辽段建成通车，我省再添进关出海快捷通道，实现黑、吉、辽、内蒙交通对接和资源互补。

2016 年敦化至通化段建成通车，东北地区经济一体化、长吉图开发开放进程和融入 " 一带一路 " 国家战略布局进一步加快。

……

在新发展阶段，沈阳—二道白河、长春—辽源—通化、珲春—东宁、齐齐哈尔—通辽 ( 省内段 ) 铁路，完善跨省高铁网，长春都市圈环线和区际高速公路建设 …… 将助力吉林建成 " 四纵三横 " 综合运输大通道。

软硬联通

中欧班列打通国际运输 " 大动脉 "

道路通，百业兴

吉林交通运输大通道路网 " 骨架 " 快速拓展

先看一个画面

图片来源于长春国际陆港

2023 年，哈尔滨市、长春市组成城市组团，入选 2023 年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。

一年来，两市新开辟国际货运通道 8 条，打通长春经二连浩特、绥芬河、同江方向抵达欧洲的中欧班列通道，实现货物更多口岸出境，激发哈长对外贸易活力。

图片来源于长春国际陆港

如今

符拉迪沃斯托克（海参崴）港

成为新的内贸货物跨境运输中转口岸并实现通航

" 长珲欧 " 货运班列常态化运营

" 长满欧 " 国际冷链货运班列开通

……

可以想象

到 2025 年

全省综合交通基础设施网络更加完善

中欧班列、陆海联运、内贸外运

北接黑龙江面向俄罗斯

南接辽宁面向环渤海

西连内蒙古面向蒙古和欧洲

东连日本海

面向东北亚的内联外通

便捷高效、功能配套的

" 大交通、大物流、大枢纽 " 综合立体交通网

将在吉林形成

向北开放的重要窗口

东北亚地区合作中心枢纽

一幅记载着非凡 " 省迹 " 的壮美画卷

气势如虹

来源：中国吉林网

编辑：王奇

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