8 月 20 日，"2024 腾势汽车科技日暨腾势 Z9GT 预售 " 发布会在深圳比亚迪总部举行，腾势汽车正式公布 Z9 GT 与 Z9 的预售价，两款新车型的价格区间均为 33.98 万元至 41.98 万元。这一系列不仅提供了纯电和插电混动两种动力选择，还首次搭载了易三方技术平台，配备了 3 电机，并拥有同级最小的 4.62 米转弯半径。车身尺寸为 5180*1990mm*1500/1480mm，轴距 3125mm，整体尺寸超越了同级百万豪车。

Z9 GT 预计将在 9 月下旬上市并迅速交付，而 Z9 则计划在今年第四季度与公众见面。为了吸引更多消费者的关注，腾势汽车还为下单的消费者提供了包括 5000 元膨胀金在内的四项预售权益。

比亚迪创始人、总裁王传福表示，腾势是中国第一个造车新势力！在 2010 年，新能源汽车被国务院列为战略新兴产业，中国汽车行业自此步入了新能源时代。同年，戴姆勒和比亚迪签署合作备忘录，并在 7 月合资成立了腾势汽车，标志着中国第一个技术性合资公司的诞生。

王传福自豪地回顾了腾势汽车的发展历程，强调了这家合资车企如何在中外合资车企中首次实现技术对等，融合了比亚迪的三电技术和奔驰的整车开发能力。他还表示，腾势汽车品牌将奔驰的传统豪华与比亚迪的领先科技融合，为消费者带来了前所未有的豪华体验。

腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江称腾势 Z9GT 不仅开启了新能源 GT 汽车的历史，更是全球最优雅的豪华旗舰 GT。

基于易三方的后轴双电机独立转向，腾势 Z9 GT 可实现全球最大的正负 10° 后轮转向角度，不仅能够实现左右后轮的扭矩控制，还可以实现后车轮的内八和外八姿态；新车整车转弯半径仅为 4.62 米，大幅领先于行业，拥有 A0 级的转弯半径表现，麋鹿测试成绩超越 85km/h。

同时，该车搭载 CTB 电池车身一体化技术，提供多激光雷达选装方案，拥有 " 天神之眼 " 高阶智驾辅助系统。车内的配置更是凸显了其豪华定位——四幅式方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾娱乐屏、真皮座椅、水晶档把、50W 无线充电等豪华设备一应俱全。此外，后排乘客亦可享受到电动调节座椅、通风、加热以及 10 点按摩等高端功能。

在动力性能方面，Z9 GT EV 版的最大功率达到 710kW，实现了 3 秒级别的零百加速，最高车速可达 240km/h。而 DM 版则搭载 2.0T 插混系统，电机最大功率为 640kW，在 CLTC 工况下的纯电续航达到 201km，百公里馈电油耗仅为 5.6L。

这款站在巨人肩膀上诞生的腾势 Z9 系列，凭借优越的性能、豪华的配置以及深厚的品牌背景，它正以崭新的姿态在新能源领域大展宏图。Z9 GT 与 Z9 的亮相不仅标志着腾势汽车的一次飞跃，更为中国新能源汽车的发展书写了浓墨重彩的一笔。