【编者按】交通出行是重要的民生问题。市民感受如何？还有哪些出行难题？" 融媒 + 督查 " 工作组持续聚焦，与相关部门一起 " 对症下药 "，不断提升群众交通出行的满意度。

因施工封了三年的道路已开通，但坐 221 路公交还是要多走一公里？针对云岩区大凹村村民反映的出行难题，" 融媒 + 督查 " 工作组展开积极协调，贵阳市公共交通有限公司和大凹村委会合力把事办妥—— 221 路公交现已重回大凹站始发，村民坐车不必再走 " 冤枉路 "。

村民：施工已结束，公交为啥回不来？

家住云岩区大凹村的刘先生告诉 " 融媒 + 督查 " 工作组，2021 年，村口惠源路燕子岩大桥到大凹翁井坝路段封闭施工，221 路公交车始发站从大凹站调整至一公里外的燕子岩大桥站。" 三年来，我们总得多走一公里才能坐上公交车。今年 7 月，路通了，但公交始发站还是在燕子岩大桥。希望能像之前那样，在家门口的大凹站就能坐车。" 刘先生说。

△此前，大凹村民需前往燕子岩大桥站乘坐公交。

8 月 10 日，" 融媒 + 督查 " 工作组实地走访看到，大凹公交站保留有 221 路公交线路牌，但 221 路公交实际由燕子岩大桥站始发。工作组留意到，燕子岩大桥至大凹路段有在建高架工程，施工区域被围挡围住，双向道路仅有一条车道供车辆通行，且道路上有此前高架施工遗留下来的石墩。当天，工作组从大凹菜市场步行到燕子岩大桥公交站，共步行约 1.3 公里，用时 19 分钟，村民乘坐 221 路公交确有不便。

△燕子岩大桥到大凹翁井坝路段围挡施工。

贵阳公交：路面有损伤，坑洼严重需修复

" 融媒 + 督查 " 工作组从大凹村委会了解到，大凹村约有两千户村民，加上流动人口全村总人数接近一万人。村民出行可乘坐 221 路和 602 路公交，其中，221 路为村民前往市区的主要公交线路。

△大凹村公交站候车处。

为解决周边村民的出行难题，" 融媒 + 督查 " 工作组联系了贵阳市公共交通有限公司。该公司市场运营部经理明媚告诉工作组，2021 年，大凹路段因架设高架桥而进行围挡施工，重型车辆碾压使得软基路面损坏严重，施工方浇筑水泥石墩用以加固路基，造成该路段封堵，车辆无法通行。

" 为配合‘太金线’施工，也为缓解大凹周边道路拥堵，2021 年 6 月 8 日，贵阳公交接交管部门通知，临时将 221 路始发站和终点站调整到燕子岩大桥，此后暂未恢复。" 明媚表示，2024 年 8 月接大凹村村民反映后，公司开展实地调研发现，燕子岩大桥至大凹路段虽已解封，但道路上仍有石墩，部分区域坑洼严重，影响公交车通行，" 我们正协调大凹村委会解决路面问题，为 221 路公交恢复延伸至大凹载客创造条件。"

探访：221 路重回大凹站发车

近日，贵阳公交公司向 " 融媒 + 督查 " 工作组反馈，经努力，目前道路已被大凹村委会修整完好，具备公交通行条件，221 路公交重新恢复为大凹站发车。

8 月 20 日，" 融媒 + 督查 " 工作组回访现场看到，燕子岩大桥到大凹翁井坝段道路上影响公交车通行的石墩已被清理，路面坑洼区域已被铺平，221 路公交从大凹公交站正常始发。

△ 8 月 20 日，工作组回访看到，坑洼路面已修复。

" 为方便大凹村民出行，同时照顾售卖水果和蔬菜的村民，贵阳公交还对 221 路发车间隔作了弹性调整——高峰时段为 15 分钟每班，平峰时段为 20 至 25 分钟每班，平均发车间隔为 20 分钟每班。" 明媚说。

" 我经常去市区卖蔬菜水果。以前要带着蔬菜水果步行一公里多，走到燕子岩大桥站坐公交，费时又费力。" 家住大凹村的杨先生说，现在公交回来了，从家门口走几步路就能上车，方便多了。

贵阳日报融媒体记者 欧阳春城 陈林

编辑 王欣 /编审 李枫 /签发 蒲谋