9 月 30 日，盘兴铁路妥乐隧道进口和盘州隧道顺利贯通，标志着这两条重难点隧道工程圆满完成了阶段性施工任务，取得重大进展。

妥乐隧道是盘兴铁路线上最长的隧道，全长约 13317 米，占线路总长的 13.5%，是盘兴铁路线上的控制性工程之一。

当天，全长约 4105 米的盘州隧道也全线贯通。盘州隧道是盘兴铁路线上瓦斯最高的隧道。和妥乐隧道一样同为一级高风险隧道。两条隧道在建设中穿越岩溶、煤层、瓦斯、小煤窑、可溶岩与非可溶岩接触带、膨胀岩（土）等多种不良地质条件，地质极为复杂。同时隧道施工点位于山区，进场道路弯急坡陡，大型机具、材料进场困难，先进工装设备运用和工程进度兑现面临挑战。

妥乐隧道进口和盘州隧道的顺利贯通，为确保后续施工进度，实现早日通车打下了坚实基础。

据了解，盘兴铁路全长约 98.309 公里，设计时速 250 公里，预计 2025 年底建成通车，是贵州省乃至国家 " 十三五 " 综合交通规划中的关键项目。该项目不仅承载着结束兴义市无高铁历史的历史使命，更是贵州省实现 " 市市通高铁 " 目标的最后一块拼图，作为贵州省 " 市市通高铁 " 战略的收官之作，盘兴铁路建成投用后，不仅将极大缩短贵阳至兴义的旅行时间至 2 小时以内，还将进一步完善贵州省内高铁网络，构建起贵阳至省内 8 个市（州）中心城市 1 至 2 小时高铁交通圈。

来源 盘州市融媒体中心、黔西南广播电视台

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋