近期，生态环境部发布了受理新建铜仁至吉首铁路环境影响报告的情况公示，铜仁至吉首铁 ( 以下简称 " 铜吉铁路 " ) 项目前期工作取得重大进展。

环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件，根据环评审查时限，环评报告从受理到批复正常约需 1 至 3 个月时间，铜吉铁路环评报告预计在 9 至 10 月前获得批复，有望在今年 12 月底前具备正式开工建设条件。此前，铜吉铁路可行性研究报告已获国家发展改革委批复。

铜吉铁路位于贵州省铜仁市、湖南省湘西土家族苗族自治州境内，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场后，引入张吉怀铁路凤凰古城站，线路全长 52.1 公里，其中贵州段 19.1 公里、湖南段 33 公里，共设铜仁、铜仁北、凤凰古城 3 座车站。

铜吉铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的重要区域连接线，也是《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》《" 十四五 " 现代综合交通运输体系发展规划》中支持建设的重大项目。

由于铁路建成后将成为连接湖南与贵州之间的重要交通新通道，并对区域社会经济发展和地区旅游资源开发有较大促进作用，因此多年来备受沿线居民期待。同时，也因其漫长的筹备过程和缓慢的推进进程引发了诸多关注和热议。

铜吉铁路建设方贵州铜玉铁路有限责任公司董事长舒尤波介绍称，铜吉铁路设计速度 250 公里 / 小时，投资 93.02 亿元，建设周期为 4 年，"我们计划在今年年内实现开工，争取 2028 年年底实现通车 "。

铜吉铁路是吉玉铁路 ( 吉首—玉屏 ) 组成路段之一，吉玉铁路由铜玉铁路 ( 铜仁至玉屏 ) 和铜吉铁路两段组成。其中，铜玉铁路已于 2018 年 12 月 26 日通车运营，实现了铜仁至贵阳间最快 1 小时 32 分钟通达。

当前铜仁有铜仁站和铜仁南站两座客运站，但铜仁南站位于玉屏县城，由原玉屏东站改名而成，于 2015 年 6 月开通。据了解，该站距离铜仁市区有 65 公里，需要一个多小时的车程。而按照规划，新建铜仁北站坐落于铜仁碧江区川硐镇川硐新区，与湖南凤凰县相邻，建成后将成为铜仁最大的综合交通枢纽和空铁换乘中心。因此，对于铜吉铁路的修建，铜仁当地已经期盼多年。

▲新建铜仁至吉首铁路地理位置图

铜吉铁路除了对区域社会经济发展有较大潜在影响，对促进区域旅游一体化同样影响深远。

铜吉铁路地处武陵山片区，属少数民族聚集区，沿线旅游资源丰富。铜仁市拥有世界自然遗产地、国家 5A 级旅游景区梵净山，以及其他如朱砂古镇和中南门景区等旅游景区。吉首市有峡谷、民族风情和矮寨大桥等丰富的旅游资源，周边区域还有凤凰古城和张家界等世界级旅游目的地。

来源 中国新闻网

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋